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Es gebe jene Orte, wo sich die Leute über den Fluglärm-Index (ZFI) informieren wollten, sagte Rita Fuhrer nach ihrem Auftritt, und jene Orte, «wo die Leute kommen, um ihrem Ärger Luft zu machen». Schwamendingen am Samstagmorgen gehörte definitiv zur zweiten Kategorie.

Die Aargauer Regierung spricht sich aus volkswirtschaftlichen Gründen gegen einen Plafond der Flugbewegungen aus. Und auch der gekröpfte Nordanflug ist kein Tabu mehr.

Aarau  – Wenn es um Fluglärm und den Flughafen Zürich ging, vertrat bisher der zuständige Bau- und Verkehrsdirektor Peter C. Beyeler (FDP) in der Öffentlichkeit allein die Position des Aargaus.

Pfäffikon Informationsveranstaltung zum Zürcher Fluglärminde

Der Fluglärm gilt als Reizthema. Und Regierungsrätin Rita Fuhrer bestreitet in ihrer Wohngemeinde Pfäffikon normalerweise Heimspiele. Deshalb war der Saal des Hotels Bahnhof für die Informationsveranstaltung der Zürcher Volkswirtschaftsdirektion über den Zürcher Fluglärmindex (ZFI) ausgewählt worden.

Sitzung des Kantonsrats

ark. Wenige Monate vor den vermutlich grundlegenden und langwierigen Auseinandersetzungen über diverse Plafonierungs-Ansinnen verspürte am Montag offensichtlich niemand im Kantonsrat Lust auf eine Flughafendebatte. In weniger als einer Stunde war die «Zukunft des Flughafens» erledigt. Dass das gleichnamige Postulat nach wenig spektakulärer Debatte unbestritten abgeschrieben wurde, lag vor allem daran, dass es sich mehrheitlich auf die Vergangenheit bezieht.

Airline überholt Bundesamt im Fluglärmstreit

Trotzdem bleibt die Einführung des gekröpften Nordanflugs, der den neu mit Fluglärm belasteten Süden und Osten des Flughafens beruhigen soll, blockiert.

Mit einem gemeinsamen Positionspapier wollen sechs südbadische Landkreise ihre Haltung im Fluglärmstreit verteidigen. Sie reagieren mit der Initiative auf die ihrer Ansicht nach starre Haltung der Schweiz.

«Die Schweiz darf ihren Fluglärm nicht nach Deutschland exportieren», sagte Bollacher.