Am Sonntag, 5.9.2021 um 17.30h nahm Peter E. Bodmer, Präsident der Stiftung Innovationspark Zürich, zum aktuellen Projekt auf dem Flugplatz Dübendorf Stellung.
Zum Interview: https://www.srf.ch/audio/regionaljournal-zuerich-schaffhausen/man-haette-frueher-eine-gesamtschau-machen-muessen?id=12049953
Wir freuen uns, dass am 1.6.2021 unsere neue Website online gegangen ist. Stöbern Sie darin herum und geben Sie uns Ihr Feedback www.vfsn.ch.
Der Fachbegriff HUB oder zu Deutsch Drehkreuz, ist ein Luftverkehrsknotenpunkt einer einzelnen Fluggesellschaft an einem bestimmten Flughafen.
Nach unserem Verständnis müsste HUB wie folgt übersetzt werden:
Hohe UmweltBelastung
Flughafen Zürich AG sucht den Befreiungsschlag – Entlastung des dicht besiedelten Südens in zehn Jahren möglich – Geplante Südstarts geradeaus werden überflüssig.
Südgemeinden und -städte sehen in den Pistenverlängerungen eine Chance
So informiert der Flughafen über sein Projekt zur Pistenverlängerung
So stellt Blick-TV die Pistenverlängerung in einen kurzen Bericht vom 3.6.2021 dar:
Blick-TV vom 3.6.2021 oder ausführlicher mit diesem Link: Blick-TV vom 3.6.2021 (13 Minuten)
Die Flughafen Zürich AG will zur Erhöhung der Sicherheit und der Stabilität des Flugbetriebs am Flughafen Zürich die Pisten 28 und 32 verlängern. Dafür muss sie ein Plangenehmigungsgesuch beim Bund einreichen. Der Regierungsrat hat der Staatsvertretung im Verwaltungsrat der Flughafen Zürich AG die Weisung erteilt, der Einleitung eines Plangenehmigungsverfahrens zuzustimmen.
Betrachtet man die Angelegenheit ganz sachlich, dann ergeben die geplanten Pistenverlängerungen am Flughafen Kloten Sinn. Gefährliche Kreuzungen werden vermieden, der Betrieb wird stabiler.
Bloss: Die Flughafenpolitik funktioniert nicht nur sachlich. Im Gegenteil, kaum ein anderes Thema im Kanton Zürich wird derart emotional debattiert. Und das liegt nicht nur daran, dass Flugfans und Lärmgeplagte aufeinander treffen. Das liegt auch an der Geschichte des Flughafens.