Wie wichtig sind die Südanflüge? (NZZ)
Repliken im Anflug-Prozess
Allgemeine News
Gegenvorschlag zu Pistenausbau-Verbot abgelehnt (NZZ)
Der Ausbau von Flugrouten über dicht besiedeltem Gebiet soll nach Ansicht des Zürcher Kantonsrates nicht gestoppt werden. Er hat am Montag den Gegenvorschlag zur Initiative für ein Pistenausbau-Verbot zur Ablehnung empfohlen.
(sda) Gleichzeitig mit der Empfehlung zur Ablehnung hat der Kantonsrat Teile des Gegenvorschlages für ungültig erklärt. Dafür war eine Zweidrittelmehrheit notwendig. Dagegen sprachen sich in erster Linie die Grünliberalen aus.
Ernst Stocker wird Zürcher Regierungsrat (TA)
Der Zürcher Regierungsrat bleibt bürgerlich. In der Ersatzwahl vom Sonntag hat die SVP mit Ernst Stocker den zweiten Sitz in der kantonalen Exekutive verteidigt.
Der sozialdemokratische Herausforderer Daniel Jositsch wurde klar geschlagen. Der 54-jährige Kantonsrat Ernst Stocker erzielte 173\'816 Stimmen. Auf Nationalrat Daniel Jositsch aus Winterthur entfielen 143\'089 Stimmen. Die Stimmbeteiligung betrug 38,64 Prozent.
Alles oder nichts (NZZ)
Flughafen und Swiss wehren sich
Flughafen Zürich am Pranger (NZZ)
Zweiter Tag der öffentlichen Anflug-Verhandlungen
Landkreise verschärfen Ton im Fluglärmstreit (Südkurier)
Im Lärmstreit mit dem Flughafen Zürich haben sechs südbadische Landkreise den Ton verschärft: Die Landräte verlangen von der Schweiz einen Vorschlag bis Januar 2010, um die Region zu entlasten.
Sie wehrten sich am Mittwoch in Stuttgart in einer Erklärung gegen die Behauptung der Schweiz, ankommende Flüge würden keinen «rechtlich erheblichen Lärm» über Südbaden verursachen. Die Landkreise fordern unter anderem eine Begrenzung auf 80 000 Anflüge pro Jahr über ihr Gebiet - derzeit sind es rund 100 000. «Wir sind bereit, einen Teil der Lasten zu tragen.
Scharf bewachte Zürcher Flughafen-Plädoyers vor Berner Richtern (NZZ)
Auftakt zu den mehrtägigen öffentlichen Verhandlungen zur Legitimität der Südanflüge und zusätzlicher Ostanflüge
Eine grössere Geduldsprobe für die Richter (ZSZ)
Fluglärm Bundesverwaltungsgericht hat die Anhörung von 80 Klägern in Angriff genommen
DFS nimmt Präzisionslandesystem in Betrieb (Airliners)
Die DFS Deutsche Flugsicherung hat in Bremen ein satellitengestütztes Präzisionslandesystem für den regulären Flugverkehr in Betrieb genommen. Air Berlin darf dort als erste Airline per Satellitennavigation landen.
Die DFS Deutsche Flugsicherung nutzt seit 16. November 2009 als erste Flugsicherung weltweit das Ground Based Augmentation System (GBAS) in Bremen im regulären Flugbetrieb.
Als erste Airline hat Air Berlin für ihre Boeing 737NG-Flotte die Zulassung für die Nutzung der GBAS-Bodenstation erhalten.