Montag, 07.07.2208, Seite 15:
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Sicherheitsaspekte, welche bei der Einführung der Südanflüge nicht beachtet wurden, werden vorgeschoben um die Einführung des gekröpften Nordanfluges (GNA) zu verhindern.
Thomas Morf
Eine solche Konzentration von Kompetenz ist selten anzutreffen.
Kommentar von Thomas Morf
Vorweg ein grosses Kompliment und besten Dank an den Verein Pro Flughafen, dass er diese geballte Ladung von Sach- und Fachkompetenz nach Zürich eingeladen hat. Die Kumulation der Fakten war beeindruckend. Ebenso die Referenten - Sie sprachen Klartext. Was sich der ex CEO von Unique und das UVEK offensichtlich geleistet haben, dürfte an Überheblichkeit - oder ist es Inkompetenz - kaum zu überbieten sein und kommt einer totalen Missachtung der Bedürfnisse der betroffenen Bevölkerung gleich.
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Nicht nur das:
Die Euro 08 ist vorbei, die UEFA hat sehr viel verdient, der Steuerzahler hat es berappt (ersetzen Sie UEFA durch LUFA (Luftfahrt) und wir sind wieder beim Thema), Medien und Politiker können sich jetzt wieder um die Südanflüge kümmern.
Die wichtigsten News:
Die Suche nach Fluglärm im Schwarzwald erübrigt sich. Eine Umfrage bei der betroffenen Tourismusbranche in der Nordanflugschneise hat uns extrem überrascht, dieses Resultat hätten wir nie erwartet - und hat das Ergebnis der Expedition bereits vorweggenommen:
Der Jubel über den ZFI ist gross, man lehnt sich in den zuständigen Stellen selbstgerecht zurück und stellt befriedigt fest: Kein Handlungsbedarf, alles im grünen Bereich, die auch nach 1672 Tagen stattfindenden Südanflüge hat man dank dem ZFI auch gleich legalisiert. Beharrlich schweigt frau sich darüber aus, wann endlich die vom Volk verlangten 7 Stunden Nachtruhe eingeführt werden.
Bundeskanzlerin Merkel wartet anlässlich ihres Schweizer Besuches mit einer geradezu "bahnbrechenden" Idee auf: Man sollte auch auf deutschem Gebiet den Fluglärm messen. OK, was kann Frau Merkel dafür, dass unser Bundesrat Leuenberger diese nahe liegende Idee nicht schon vor 7 Jahren hatte...
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