Fünf Jahre Südanflug (VFSN)
Eine Sammlung von Beiträgen zum Thema "Fünf Jahre Südanflug"
VFSN News
Eine unglaubliche, aber trotzdem wahre Geschichte (VFSN)
Familie X (Name dem VFSN bekannt) reiste mit zwei befreundeten Familien in den Herbstferien nach Ägypten – mit einem kleinen Ausflug über Milano Malpensa.
Es ist wie im falschen Film! Da reisen 9 Erwachsene und 4 Kinder per Eisenbahn von Zürich nach Lugano und von dort per Flughafenbus nach Malpensa, flogen mit Swiss nach Zürich, übernachteten wieder zuhause in Zürich und reisten am nächsten Morgen mit der Swiss nach Kairo.
Es ist wie im falschen Film! Da reisen 9 Erwachsene und 4 Kinder per Eisenbahn von Zürich nach Lugano und von dort per Flughafenbus nach Malpensa, flogen mit Swiss nach Zürich, übernachteten wieder zuhause in Zürich und reisten am nächsten Morgen mit der Swiss nach Kairo.
Mahnmal Südschneise (VFSN)
Wie in den VFSN-info berichtet, wird das Mahnmal Südschneise im Kreisel von Pfaffhausen einen würdigen Platz bekommen. Die Vorbereitungen für den Umzug laufen auf Hochtouren, wie im Beitrag von Tele Schwamendigen zu sehen ist. Dieser findet am 30. Oktober, dem 5. Jahrestag der Südanflüge statt.
5 Jahre illegale Südanflüge (VFSN)
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Donnerstag, 30. Oktober 2008 05:55 Uhr Forchdenkmal Neue Briefmarken (VFSN) Ab sofort können die neuen Briefmarken zum 5. Jahrestag der Südanflüge bestellt werden.5 Jahre illegale Südanflüge sind genug! Die Marken können wie folgt bestellt werden: praesident@vfsn.ch / 044 825 25 31 Tip: bestellen und an Mahnwache vom 2. November abholen. Weltoffenes Zürich: peinliche Studie (VFSN)Mehr Flugbewegungen, also mehr Umsteigeverkehr soll nachhaltig sein!
Dies das Ergebnis der Jubiläumsstudie vom Weltoffenen Zürich. Als im Jahre 2000 das letzte Mal ein wirtschaftlich raueres Lüftchen wehte, fand ein eigentlicher Crash der Umsteigepassagiere (Transfer+Transit) in Zürich statt (über -70%). Diese als nachhaltig zu bezeichnen ist peinlich. Neues Luftfahrtgesetz geht in die richtige Richtung (VFSN)Nach dem Verursacherprinzip werden wir als Normalbürger täglich zur Kasse gebeten. Nur die Luftfahrtindustrie ist einmal mehr der Ansicht, dass Kosten die zur Erbringung ihrer Leistung dienen nicht durch den Kunden (sprich Flugpassagier), sondern durch die Steuerzahler bezahlt werden sollen.
Monatsrückblick September 2008 (VFSN)Liebe Mitglieder
Die Argumente, mit denen das BAZL die Genehmigung des GNA verweigerte, sind für uns nicht akzeptabel. Folgerichtig hat der VFSN Beschwerde eingereicht. Die wichtigsten News
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