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Kommentar von Thomas Morf

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Nicht nur das:

Die Euro 08 ist vorbei, die UEFA hat sehr viel verdient, der Steuerzahler hat es berappt (ersetzen Sie UEFA durch LUFA (Luftfahrt) und wir sind wieder beim Thema), Medien und Politiker können sich jetzt wieder um die Südanflüge kümmern.

• Das ist nach bald fünf Jahren schon fast in Vergessenheit geraten: Die DVO wurde nicht wegen den 750 Hohentengenern erlassen, sondern weil angeblich der für ganz Baden-Württemberg unverzichtbar wichtige Tourismus durch den Fluglärm zerstört wird.

Die Suche nach Fluglärm im Schwarzwald erübrigt sich. Eine Umfrage bei der betroffenen Tourismusbranche in der Nordanflugschneise hat uns extrem überrascht, dieses Resultat hätten wir nie erwartet - und hat das Ergebnis der Expedition bereits vorweggenommen:

Der Jubel über den ZFI ist gross, man lehnt sich in den zuständigen Stellen selbstgerecht zurück und stellt befriedigt fest: Kein Handlungsbedarf, alles im grünen Bereich, die auch nach 1672 Tagen stattfindenden Südanflüge hat man dank dem ZFI auch gleich legalisiert. Beharrlich schweigt frau sich darüber aus, wann endlich die vom Volk verlangten 7 Stunden Nachtruhe eingeführt werden.

Bundeskanzlerin Merkel wartet anlässlich ihres Schweizer Besuches mit einer geradezu "bahnbrechenden" Idee auf: Man sollte auch auf deutschem Gebiet den Fluglärm messen. OK, was kann Frau Merkel dafür, dass unser Bundesrat Leuenberger diese nahe liegende Idee nicht schon vor 7 Jahren hatte...

• Zwei Meldungen zum SIL-Prozess gingen im letzten Monatsrückblick leider vergessen. Dabei sind beide wirklich lesenwert.

Noch schneller als Flugregime von Nord nach Süd gedreht werden konnte, hat Aeropers seine Meinung um 180 Grad geändert. Das Brisante: Es war nicht irgend ein Aeropers-Mitglied welches 2003 noch eine komplett andere Ansicht vertreten hat, es war der damalige Vizepräsident und heute Präsident der Aeropers.

Aeropers, der Verband der Piloten engagiert sich neuerdings gemeinsam mit der Aerocontrol (Verband der Air Traffic Controller) beim BAZL, aber auch via Medien (Sonntagsblick vom 30. März) gegen den gekröpften Nordanflug.

Die Motive dieses Engagements sind aus unserer Sicht höchst zweifelhaft.

Der Regierungsrat gibt dem Bund die Schuld - und fügt sich. Betrogen wird einmal mehr die Bevölkerung, der man im Vorfeld weismachen wollte Flüge würden in Ausnahmefällen bei einer Gefährdung der Sicherheit stattfinden. Nun wurden die Bedingungen aufgeweicht. Die Zürcher Regierung wäscht ihre Hände in Unschuld und schickt den Schwarzpeter nach Bern, anstatt sich endlich einmal dezidiert für die vom Fluglärm geplagte Zürcher Bevölkerung einzusetzen.