VFSN News

Südanflüge wurden mangels Alternativen eingeführt. Die Alternative „gekröpfter Nordanflug“, die vom BAZL (Bundesamt für Zivilluftfahrt) als sicher und fliegbar beurteilt wurde, ist abgelehnt worden, da es ja Südanflüge gibt!

Das Bundesverwaltungsgericht ist der Ansicht, dass die Nichtgenehmigung des gekröpften Nordanfluges nichts ändere an der heutigen Lärmsituation von mehreren 10\'000 Menschen, die jeden Morgen um 6:00 Uhr von gesund- heitsschädigendem Fluglärm belästigt werden.  Mit den gekröpften Nordanflug könnte den geplagten Menschen lediglich ein Vorteil erwachsen.

Der Verein Flugschneise Süd – NEIN (VFSN) kann einem Objektblatt, welches Südanflüge verankert, nicht zustimmen. Dass Südstarts geradeaus über das dichtest besiedelte Gebiet im Kanton Zürich auf Wunsch der Deutschen Swiss zur Kapazitätserhöhung vorgesehen sind, erachten wir als Affront gegenüber der betroffenen Bevölkerung.

Avenir Suisse möchte der betroffenen Bevölkerung die letzten demokratischen Mittel entziehen, damit sich der Grössenwahn am Flughafen Zürich endlich ungehindert etablieren kann.   

Die Studie von Avenir Suisse zum Flughafen Zürich ist beeindruckend. Wie ein roter Faden zieht sich das Versagen der Politik durch das gesamte Papier – dem können wir nur zustimmen. Wir bedauern jedoch, dass die Studie einige wesentliche Punkte nicht beleuchtet hat.
Seit bald sechs Jahren findet eine systematische Verschleppung der Rechtsverfahren von tausenden von Anwohnern statt.

Liebe Mitglieder

Das haben wir schon oft gehört: "Ja, uns stört der Fluglärm auch. Aber wir können nicht beim VFSN Mitglied werden, wir sind doch auch schon einmal geflogen". Diesen Skrupel besitzen die Piloten in der Ostschneise nicht: Sie ziehen in eine im Richtplan eingetragene Flugschneise in die Nähe ihres Arbeitsortes, produzieren den ganzen Lärm - und verklagen Unique wegen: Lärm.

Die wichtigsten News

• Man hat der SP nachgesagt, eine "Fairteilerpartei" zu sein. Die "Fairfluginitiative" wird aber auch von der SP (wie von allen anderen Parteien) klar abgelehnt.

VFSN-info als PDF:

VFSN-info Nr. 11 vom Juni 2009 als PDF (1 MB)

Liebe Mitglieder

Lange hat der VFSN und die Stiftung gegen den Fluglärm dafür gekämpft: GPS-Anflüge.

Gegenvorschlag „Keine Neu- und Ausbauten von Pisten und keine neuen Flugrouten über dicht besiedeltes Gebiet“ kommt vor das Volk“

Die Direktion der Justiz und des Inneren des Kantons Zürich teilt mit, dass das Referendum mit Gegenvorschlag zum Kantonsratsbeschluss, keine Neu- und Ausbauten von Pisten, die erforderliche Anzahl Unterschriften erreicht hat. Das Referendum verlangt, dass die Zürcher Regierung sich dafür einzusetzen hat, dass

Neu- und Ausbauten von Pisten und neue Flugrouten über dicht besiedeltes Gebiet unterbleiben.