Losing your voice – how the law can be ignored
Southstarts straight are in direct contravention of a multiple of current laws such as the airport and environment laws. Even South landings break these laws. The Bundesgericht (supreme court) describes the South landings as inadmissible, yet necessary to maintain the airport’s function during the no-fly period proscribed by Germany.
Das Gesetz ist klar: Ohne stichhaltige Gründe dürfen Linienflugzeuge in Kloten seit dem 29. Juli nach 23 Uhr nicht mehr landen. Für Verspätungen gibt’s eine Toleranz bis 23.30 Uhr. Eine Edelweiss-Maschine hatte letzte Woche bisher als einzige eine Ausnahmebewilligung erhalten und durfte um 23.47 Uhr noch landen.
Die A 320 der Edelweiss aus Faro (Portugal) setzte am letzten Donnerstag um 23.47 Uhr auf der Piste 28 in Kloten auf. Die Maschine mit 160 Passagieren an Bord hatte bereits beim Abflug in Faro masssiv Verspätung und verlangte schon vor dem Start eine Ausnahmebewilligung, die vom Flughafen Zürich erteilt wurde.
"Ich habe mich schon öfters zu solchen Themen zu Wort gemeldet", unterstreicht Schwab, dass Landkauf von Schweizern in Südbaden und bürokratische Hürden für deutsche Handwerker in der Schweiz durchaus zu den Angelegenheiten gehören, in denen ein Mitglied des EU-Binnenmarktausschusses etwas zu sagen hat. Irritiert hat er aber trotzdem, eben gerade mit dem, wozu er nichts sagte. Beispielsweise Rolf Weckesser in Waldshut.