Ostanflüge auf Piste 28 in Kloten weiter möglich (NZZ)
Bundesverwaltungsgericht weist Beschwerden ab
Allgemeine News
Hooligans bleiben am Boden, Harmlose fliegen nachts (TA)
Fluggesellschaften lassen keine Hooligans an Bord. Nachts abheben sollen während der Euro 08 friedliche Fans, Spieler und Sponsoren – entgegen dem Sicherheitskonzept des Bundes.
Die Fluggesellschaften geben alkoholisierten und gewalttätigen Fussballanhängern keine Chance. «Die Swiss versucht mit allen Mitteln zu verhindern, dass Betrunkene an Bord gelangen», sagt deren Sprecher Jean-Claude Donzel.
Luftraumerweiterung: Scharfe Kritik (TA)
Zürich/Dübendorf. – Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) hat den von Skyguide kontrollierten Luftraum des Flugplatzes Friedrichshafen (D) bis weit in die Schweiz hinein erweitert. Laut einer Meldung des Bazl geschah dies aus Sicherheitsgründen. Die westliche Grenze liegt nun bei Amriswil TG; zuvor befand sie sich in der Mitte des Bodensees.
Merkel soll in Südanflugschneise (ZOL)
Einladung des Fluglärmforums Süd
Couchepin trifft Merkel (TA)
Beim Treffen mit Bundespräsident Couchepin kündigte die Bundeskanzlerin Merkel einen Besuch in der Schweiz für an – dann werde auch über den Fluglärm-Streit gesprochen.
Couchepin zeigte sich nach seinen eintägigen Gesprächen mit der deutschen Regierung zuversichtlich, dass eine Lösung des Fluglärm-Streit zwischen der Schweiz und Deutschland möglich sei. «Es gibt einen wirklichen Dialog, die Gespräche stagnieren nicht», sagte er an einer Medienkonferenz in der Schweizer Botschaft.
Probleme statt Lösungen (TA)
MÖGLICHE BETRIEBSSYSTEME FÜR DEN FLUGHAFEN KLOTEN
Meinungen zum Flugplatz geteilt (TA)
Dübendorfer Parteien nutzten die letzte Gemeinderatssitzung, um ihre Haltung zur Entwicklung des Militärflugplatzes zu äussern. Und der Stadtrat verteidigte sich.
Dübendorf. – Der Stadtrat hat im Dezember mit seiner Haltung zur Entwicklung des Dübendorfer Militärflugplatzes für Wirbel gesorgt. Damals sprach er sich zusammen mit den Gemeinderäten von Volketswil und Wangen-Brüttisellen gegen eine militärische und zivile fliegerische Nutzung des Areals nach 2014 aus.
Die Schneiser sind unzufrieden mit den Betriebsvarianten (TA)
Fällanden. – Der Verein Flugschneise Süd – Nein (VFSN) kritisiert die drei optimierten Betriebsvarianten für den Flughafen Kloten, die vergangene Woche vorgelegt wurden. Optimiert worden sei vor allem die Möglichkeit zur Kapazitätssteigerung, nicht aber der Lärmschutz der Bevölkerung, schreibt der VFSN in einer Mitteilung. Die zwei neuen Startrouten über den Süden hätten «verheerende Auswirkungen » für Schwamendingen, Dübendorf, das ganze mittlere Glattal und das Zürcher Oberland.
Vortragsabend „Klimawandel und Luftverkehr“ (SgFL)
Stiftung gegen Fluglärm:
EINLADUNG zum Vortragsabend „Klimawandel und Luftverkehr“
Donnerstag, 6. März 2008 um 19.30 Uhr
im Kirchgemeindesaal der ev.-ref. Kirchgemeinde ZumikonDer bekannte Klima-Wissenschafter Prof. Christoph Schär, Institut für Atmosphäre und Klima an der ETH Zürich, berichtet über „Globaler Klimawandel: Hysterie oder Herausforderung?“.
SIL-Optimierung hängt in der Luft (Fluglärmforum Süd)
Lösung mit Deutschland und Gekröpfter Nordanflug für tragfähigen SIL unabdingbar.
„Bevor der SIL-Optimierungsbericht ernsthaft diskutiert werden kann, muss Klarheit über den Gekröpften Nordanflug und die Verhandlungsfortschritte mit Deutschland bestehen“, erklärt Richard Hirt, Präsident des Fluglärmforums Süd. Der heute vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) veröffentlichte SIL- Optimierungsbericht hänge heute in der Luft. Es sei Aufgabe der Bundesräte Micheline Calmy-Rey und Moritz Leuenberger sowie des BAZL hier umgehend zu informieren.