Allgemeine News

Thomas Morf - Wie der Kampf gegen die Südanflüge sein Leben verändert hat
Der Morf: Das ist doch der Oberschneiser mit der gelben Kappe. Und was noch? Erstmals erzählt Thomas Morf, wie er zu seiner Rolle gekommen ist und wie stark sie sein Leben verändert hat.

von Andreas Schürer

Als reines Gefälligkeitsgutachten bezeichnen Fluglärmgegner im Süden und Osten des Flughafens Kloten eine neue ETH-Studie.

Fällanden. – Eine vom Komitee Weltoffenes Zürich in Auftrag gegebene Studie zu den Auswirkungen des Flughafenwachstums in Kloten kommt zum Schluss, dass 320 000 Flugbewegungen der Schweiz mehr Vorteile als Nachteile bringen. Die von der ETH und der Universität St. Gallen erarbeitete Studie postuliert unter anderem, dass ein Wachstum von 15 Prozent einen zusätzlichen wirtschaftlichen Nutzen von 190 Millionen Franken bringen würde.

Der Flughafen Zürich kann sich auch bei mehr als jährlich 320\'000 Flugbewegungen nachhaltig entwickeln. Sind es nur 250\'000 ist dies nicht der Fall. Zu diesem Fazit gelangt eine neue Studie.

Das Komitee Weltoffenes Zürich, ein Zusammenschluss von Unternehmern, will die emotional aufgeladene Flughafendebatte mit Zahlen und Fakten versachlichen. Dies sagte Geschäftsführer Thomas Koller gestern vor den Medien und präsentierte eine neue Studie, welche die ETH Zürich und die Universität St. Gallen als Auftragsarbeit erstellt haben.

Verteidigungsminister Samuel Schmid will den Militärjet-Lärm neu verteilen. Neben den vier bestehenden Kampfjet-Basen kommt als zusätzlicher Standort nur der ausgemusterte Flughafen Dübendorf in Frage.

Von Claudio Habicht

m Sommer wird die Idylle in den Bergen oft gestört: Nicht selten donnern Militärjets über die Köpfe der Wanderer hinweg. Geht es nach Verteidigungsminister Samuel Schmid, sollen im Sommer künftig an allen vier bestehenden Kampfjet-Standorten – Payerne, Sion, Meiringen und Emmen – während mindestens vier Wochen Ruhe herrschen.

Fluglärm Am 30. Oktober jährt sich die Einführung der Südanflüge zum fünften Mal

Fünf Jahre Südanflug – ein Jubiläum, das viele am liebsten gar nicht «feiern» würden.

Schneiser wie Thomas Morf denken aber nicht ans Aufgeben.
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Andreas Schürer / Daniel Fritzsche

Am 30. Oktober steht das «5- Jahr-Jubiläum» der Südanflüge an. Haben sich die Bewohner in der Anflugschneise inzwischen an den Lärm gewöhnt? «Keineswegs », sagt Thomas Morf, Präsident des Vereins Flugschneise Süd – Nein (VFSN).

Das revidierte Luftfahrtgesetz gefährde die Flugsicherung und damit den Flughafen, sagt Skyguide. Das Gesetz sehe höhere Gebühren vor und bedrohe ihre Arbeit im Ausland.

Von Liliane Minor

Skyguide-Chef Daniel Weder spricht Klartext: «Wenn der Flughafen Zürich wachsen will, geht das nur über eine Steigerung der Kapazität. Und das ist ohne Skyguide nicht möglich.» Pistenausbauten in Kloten sind auf Jahre hinaus kaum mehrheitsfähig.

Die Zürcher Regierung spricht sich gegen die von 42 Gemeinden lancierte Behördeninitiative für ein Verbot jeglicher Pistenausbauten am Flughafen Zürich aus.

Der Vorstoss (siehe Infobox) verfehle die angepeilten Ziele, begründet die Regierung ihre Ablehnung.