2008

Die Stadt Kloten hat die erste Runde im Rechtsstreit um die neue Bauordnung gegen die Flughafenbetreiberin Unique verloren. Der Zürcher Fluglärmindex blieb dabei jedoch aussen vor.

Die Baurekurskommission IV des Kantons Zürich hat den Rekurs von Unique gegen die neue Bau- und Zonenordnung (BZO) der Stadt Kloten weitgehend gutgeheissen. Mit der neuen BZO wollte die Stadt Kloten gezielt eine verdichtete Bauweise fördern.

Wegen der Finanzkrise spürt die Fluggesellschaft Swiss einen deutlichen Nachfragerückgang, vor allem bei Geschäftsreisenden. Sie streicht deshalb ab Neujahr Flüge in Europa, nach Nordamerika und Asien.

«Im nachfrageschwachen ersten Quartal wird die Swiss das Angebot ausdünnen», sagt Sprecher Jean-Claude Donzel der Zeitung «Sonntag». Dies vor allem am Wochenende und auf Diensten mit häufigen täglichen Flügen.

Betroffen sind über 20 europäische Destinationen, darunter London Heathrow, London City, München, Hannover, Saloniki und Sofia ab Zürich.

Das Gebiet Hinterdorf in Stadel ist fluglärmgeplagt und unterliegt dem Ortsbildschutz. Der Kanton hat nun ein Überbauungskonzept gutgeheissen.

Die Gemeinde Stadel kann einen Erfolg verbuchen. Sie hat für den Dorfteil Usserdorf/Hinterdorf ein Überbauungskonzept ausgearbeitet, und dieses dient nun als Grundlage für die Ausarbeitung eines Gestaltungsplanes. Möglich ist das, weil die kantonalen Stellen das Konzept akzeptieren. Sie haben massgeblichen Einfluss auf die Bautätigkeit im Hinterdorf, denn es untersteht dem Ortsbildschutz.

Politiker mit Brett vor dem Kopf. Mich erstaunt der starke Zahl lärmbelasteter Flughafenanwohner nicht. Es wäre auch kinderleicht, den Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) um rund zwanzig Prozent zu senken, ohne dem Flughafen zu schaden:   mehr Starts nach Norden statt nach Westen oder Süden. Mehr Landungen von Osten statt von Süden. Dazu braucht es zwei Pistenverlängerungen, eine der Piste 10/28 nach Westen und eine der Piste 14/32 nach Norden. Leider haben diverse Politiker hier ein ideologisches Brett vor dem Kopf.

Die Kritik von Rita Fuhrer lässt die Flughafengemeinden kalt. Trotz steigender Lärmbelastung wollen sie weiterwachsen.

Von Stefan Häne und Patrick Kühnis

Volkswirtschaftsdirektorin Rita Fuhrer (SVP) kritisierte am Dienstag die Gemeinden in der Flughafenregion, die trotz der Lärmbelastung neue Steuerzahler anlocken. «In besonders lärmigen Gebieten Baubewilligungen für Wohnungen zu erteilen und sich dann über Lärm zu beklagen, ist nicht sehr ehrlich.» Der Kanton prüfe nun, wie er die Entwicklung dieser Gemeinden stärker beeinflussen könne.

Fluglärmforum Süd akzeptiert nicht, wenn Volk „auf lange Frist“ vertröstet wird:

Der Regierungsrat hat den ersten formellen Bericht der Volkswirtschaftsdirektion zum Zürcher Fluglärm-Index (ZFI) verabschiedet. Darin werden die Jahre 2006 und 2007 miteinander verglichen.   Der vom Regierungsrat bei 47‘000 stark belästigten Personen festgelegte ZFI-Richtwert ist im Jahr 2007 nicht überschritten, jedoch nahezu erreicht worden.