Allgemeine News

Bund will am Flughafen Zürich allein herrschen (TAGI)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Bund will mit einer Gesetzesrevision das Vetorecht des Kantons Zürich aushebeln. Dieser kann heute bei Pistenverlängerungen in Kloten mitreden.

Geht es um Pistenverlängerungen und das Betriebsreglement des Flughafens, hat der Kanton Zürich ein Vetorecht. Eine «Teilrevision» des Luftfahrtgesetzes, die dem Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) vorschwebt, soll künftig dem Bund bei der Erteilung der Flughafenkonzession faktisch alle Kompetenzen übertragen. Damit auch «wie das Pistensystem zu gestalten ist und wie die grundsätzlichen An- und Abflugrichtungen liegen».

Tags

«Kanalisieren statt verteilen» (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Flughafen-CEO Thomas Kern begrüsst den Staatsvertrag, weil er moderates Wachstum der Flugbewegungen erlaube. In der Schweiz soll der Fluglärm konzentriert werden. Darum fordert Kern den gekröpften Nordanflug.

Interview: Andreas Schürer

Herr Kern, Sie sagten, der vorliegende Staatsvertrag sei besser als jener, den Moritz Leuenberger im Jahr 2001 ausgehandelt hat. Reden Sie sich das ein?
Nein, ganz und gar nicht, der neue Vertrag hat zwei wesentliche betriebliche Vorteile. Zum einen sieht er keinen Bewegungsplafond vor.

Tags

«Wir werden uns laut zur Wehr setzen» (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Flughafen Zürich will zwei Pisten verlängern und einen Grossteil der zusätzlichen Anflüge in der Schweiz ab 2020 über dem Osten des Flughafens abwickeln. Dies sorgt für Unmut im Osten. Im Süden fürchtet man derweil den Südabflug straight.

Adrian Krebs

Sofern die Parlamente in Bern und Berlin zustimmen, wird der Flugverkehr in und um Zürich ab 2020 neu geregelt.

Tags

Leutenegger auf Crashkurs - Kollegen genervt (20min)

Publiziert von VFSNinfo am
In der Diskussion um den Staatsvertrag sind die Fronten verhärtet. Vermitteln sollte eigentlich die Parlamentarier-Gruppe Flugverkehr - doch diese hat selber Knatsch.

Die Haltung der parlamentarischen Arbeitsgruppe Flugverkehr könnte im Streit um den Staatsvertrag mit Deutschland richtungsweisend sein: Zum einen sind in der vierköpfigen Gruppe nationale Politiker aus allen grossen Parteien vertreten, zum anderen stammen sie aus allen vier Himmelsrichtungen rund um den Flughafen Zürich.

Tags

Piloten warnen vor «Gekröpftem» (SZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Staatsvertrag mit Deutschland: Neues Anflugregime auf Zürich schürt Sicherheitsbedenken

Von Cornelia Krause und Reza Rafi

Bern - Nach der Einigung im Fluglärmstreit äussern Piloten Sicherheitsbedenken. Sie warnen vor dem gekröpften Nordanflug, der im Staatsvertrag eine massgebliche Rolle spielt. «Selbst mit Satellitenunterstützung hat dieses Manöver nicht die gleiche Qualität wie der Anflug mit einem gebräuchlichen Instrumentenlandesystem (ILS)», sagt Henning Hoffmann, Sprecher des Pilotenverbands Aeropers.

Tags

Geteilte Meinungen über eine Initiative zum Pistenausbau (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Zürcher Kantonsrat könnte den Pistenausbau am Flughafen verhindern. Damit es auch bei einem Nein des bisher flughafenkritischen Parlaments eine Volksabstimmung gibt, planen Aviatik-Kreise eine Initiative.

Andreas Schürer

Das Zürcher Stimmvolk wird sich wohl in jedem Fall zu einem Ausbau der Pisten am Flughafen Zürich äussern können.

Tags

Die Lärmverteilung wird unumgänglich sein (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Regierungsrat Ernst Stocker ist nicht glücklich über das Fluglärm-Abkommen mit Deutschland. Eine weitere Verteilung des Lärms auch im Kanton Zürich sei so kaum zu vermeiden.

Stocker warnt aber auch davor, den Flughafen zu blockieren...

Interview NZZ: Andreas Schürer

Herr Stocker, Ihre Partei, die Zürcher SVP, beurteilt den Staatsvertrag als Kniefall vor Deutschland. Ist das auch Ihre Wertung?
So würde ich das nicht sagen. Die Zürcher Regierung ist aber auch nicht glücklich über den Staatsvertrag.

Tags

Kantonsrat kann Pistenausbau blockieren (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Der geplante Pistenausbau am Flughafen Zürich ist im Kantonsrat umstritten. Bei einem Nein des Zürcher Parlaments wäre das im Staatsvertrag verankerte Projekt definitiv vom Tisch. Anders als kolportiert hätte das Volk in diesem Fall nicht das letzte Wort.

Die Pisten 28 und 32 sollen verlängert werden, damit auch schwere Maschinen problemlos von Osten anfliegen und nach Norden starten können. Dieser Ausbau ist im am Montag vorgestellten Staatsvertrag zwischen der Schweiz und Deutschland definiert.

Tags

Allgemeine News abonnieren