Wahlempfehlungen der Fluglärmkritiker
Die Regierungsratskandidaten Bruno Heinzelmann (svp.) und Hans Hollenstein (cvp.) sind sich in kaum einem Punkt so einig wie beim Konflikt um den Fluglärm. Beide Politiker wollen eine Rückkehr zu den Verhältnissen der Jahrtausendwende mit einer prinzipiellen Nordausrichtung des Flughafens, sie sind gegen Süd- und zusätzliche Ostanflüge und lehnen das Projekt «Relief» ab. Einzig bezüglich Plafonierung gibt es eine kleine Differenz.
Das vom Schutzverband vorgelegte Konzept zur gütlichen Lärmverteilung dürfte es schwer haben. Im Süden, aber auch im Osten des Flughafens wird es als untauglich abgetan.
Walter von Arburg
«Für mich ist das aufgewärmter Kaffee», sagt Richard Hirt, Präsident des Fluglärmforums Süd, der Plattform der Gemeinden der Bezirke Meilen, Uster und Teilen Pfäffikons.
Bern nimmt Abschied von seinem Krüppelkind Swiss: Ein Plädoyer für eine Wirtschaftspolitik ohne Politik.
Bevor professionelle Legendenbildner alle Wahrheiten zudecken, sind in den Tagen des Abschieds von der Swiss und von einer eigenständigen Schweizer Luftfahrtunternehmung die Fakten festzuhalten. Nur dies lässt hoffen, dass der Verlust der vier Milliarden womöglich nicht ganz umsonst war.Opfiker Hausbesitzer treten in Verhandlungen mit Unique
1998 hatten Opfiker Liegenschaftenbesitzer wegen übermässigen Fluglärms ein Verfahren angestrengt und Entschädigungen wegen materieller Enteignungen gefordert. Das Verfahren hat nun Erfolg gebracht. In einigen Monaten laufen gegenüber Unique die ersten Einigungsverfahren über einzelne Liegenschaften an.
Auszug:
«Kein Ausverkauf der Swiss, bevor die Lufthansa in Deutschland Klarheit geschaffen hat», forderte gestern das Fluglärmforum Süd in einer Pressemitteilung.
Da niemand Konkretes zur geplanten Übernahme der Swiss durch die Lufthansa weiss oder sagt - die Züricher Regierung schwieg auch gestern - machen im Kanton Zürich je nach Betroffenheit Hoffnungen und Befürchtungen die Runde. Hoffnung spürt man bei einigen, die sich gegen den Fluglärm wehren.
Bereits zum Winterflugplan 2005/06 soll die Swiss in den Flugplan der Kranich-Airline integriert sein, sagte Lufthansa-Sprecher Klaus Walther. Gestern Montag fand auch bereits ein erstes Treffen zwischen der Schweizer Fluggesellschaft und ihren Grossaktionären UBS, Credit Suisse und dem Kanton Zürich statt, die je rund 10 Prozent an der Airline halten.