Allgemeine News

«Es wird weiterhin Südanflüge geben» (ZOL)

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Rita Fuhrer: Südanflüge sind bei gewissen Wetterbedingungen, wie «Biiswind», nötig!

Uster - Rita Fuhrer und Thomas Heiniger im Hinblick auf die Regierungsratswahlen bei Wirtschaftsvertretern

Die wieder antretende Volkswirtschaftsdirektorin Rita Fuhrer (SVP) und der neu kandidierende Thomas Heiniger (FDP) legten beim Wirtschaftsforum Uster ihre Positionen dar.

Beat Kuhn

Rund 70 Vertreterinnen und Vertreter von Wirtschaft und Gewerbe fanden sich gestern im Saal am Hauptsitz der Firma Lenzlinger Söhne AG in Nänikon ein.

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24 Tonnen Feinstaub von Flugzeugen (TA)

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Zürich. – Wie viel Feinstaub die Triebwerke der Jets ausstossen, die auf dem Flughafen Zürich starten und landen, ist bisher nie genau berechnet worden.
Die Flughafen Zürich AG (Unique) sei daran, auf Grund von internationalen Standards Berechnungen zu machen, antwortete der Regierungsrat auf eine entsprechende SP-Anfrage.

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«Lärm soll konzentriert werden» (AZ)

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Flughafen Jurist Kaspar Plüss über hängige Streitpunkte - und eine mögliche Lösung

Eine Nordausrichtung des Flughafens Zürich entspreche am besten den Gesetzen, sagt Kaspar Plüss. Der Jurist plädiert dafür, die Frage nach der Flughafen-Ausrichtung über die Entschädigungsklagen zu klären.

Matthias Scharrer

Die politische Debatte um den Flughafen Zürich läuft auf Hochtouren. Juristische Aspekte wie die Lärmentschädigungsklagen und die Frage der Rechtmässigkeit von Süd- und Ostanflügen bleiben im Hintergrund.

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Swiss will flexiblere Nachtflugsperre (TA)

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Zürich. - Swiss-Chef Christoph Franz fordert eine Flexibilisierung der Nachtflugsperre am Morgen am Flughafen Zürich. Bisher durften Verkehrsflugzeuge erst Punkt 6 Uhr in den Anflug schwenken und um 6.04 landen. «Ein umweltpolitischer Unfug in den Zeiten der Klimaschutz-Diskussion», kommentierte Franz gestern an der Jahrespressekonferenz in Kloten diese Regelung. Wenn ein Flugzeug dank Rückenwind zu früh da sei, müsse es «eine Viertelstunde in der Luft kreisen, bis der Zeiger auf 6 Uhr vorrückt.» Das produziere zusätzlichen Lärm und «mehr CO 2».

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Bedenken wegen Schweizer Flugverkehr (TA)

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Die EU strebt an, auch den Flugverkehr in die Erreichung der Klimaziele einzubinden. Dabei wehrt sich unter anderen Österreich gegen eine Wettbewerbsverzerrung zugunsten Zürichs. &id

Der Flughafen Zürich sei ein «speziell ernsthafter Wettbewerber», erklärte die österreichische Regierung im Vorfeld der Debatte von heute im Umweltrat in Brüssel in einer schriftlichen Stellungnahme. Sollte der Luftverkehr in den EU-Emissionshandel eingebunden werden, wie dies die EU-Kommission anstrebt, so sei es «ein absolutes Must», dass auch Drittstaaten eingeschlossen würden.

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Lufthansa pokert mit der EU (TA)

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Die Airline droht, verstärkt aus der Schweiz zu fliegen, falls die EU den Luftverkehr in den Emissionshandel einbezieht.

Von Judith Wittwer, Frankfurt

Die Pläne der EU-Kommission, den Luftverkehr in den Handel mit Emissionsrechten einzubeziehen, kommen bei Lufthansa-Chef Wolfgang Mayrhuber nicht gut an: «Käme es dazu, müssten wir verstärkt über Standortalternativen nachdenken», wird er in der «Frankfurter Allgemeinen Zeitung» zitiert. In Erwägung ziehe der Mutterkonzern der Swiss dann, «mehr aus Zürich zu fliegen».

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