Januar 2007

Wer sich nicht wehrt, kann nichts erreichen (Leserbriefe ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am
Das «Südlärm»-Problem ist an den Wurzeln zu packen. Anflüge im Süden waren nie vorgesehen, diese wurde unter dem Deckmantel «Notrecht» eingeführt. Wir sollten uns solidarisieren mit der betroffenen Bevölkerung, die verzweifelt ist. Redliche Bürger haben das Vertrauen in die Politik verloren, denn die Südanflüge wurden illegal eingeführt. Fluglärm durch Südanflüge für ewig - das wäre fatal!

Zurück zum alten Flugregime

Eine Einigkeit im Kanton Zürich kann nur dann herbeigeführt werden, wenn das alte Flugregime wieder betrieben wird.

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«Rein arithmetisch mehr als zuversichtlich» (ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am
Herr Geiger*, welche Flughafenpolitik vertreten Sie?
Der Flugplatz Zürich-Kloten ist gebaut. Er hat Pisten, die auf Nordanflug ausgerichtet sind. Im Norden ist ein Bruchteil der Bevölkerung vom Lärm betroffen, verglichen mit allen anderen Flugrichtungen. Aber wir haben das Problem mit Deutschland, das nicht gut gelöst wurde. Der Flughafen ist zentral für die Schweiz. Wir müssen die Lärmbelästigung in Betracht ziehen. Aber wir dürfen nicht den Verkehr einschränken.  

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Immer weniger Flugbewegungen (ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am
Passagierzahl erreicht mit 19,2 Millionen den höchsten Wert seit fünf Jahren   Die Diskussion um eine Plafonierung der Flugbewegungen erhält neue Nahrung. Gemäss Unique wurde in Kloten im vergangenen Jahr so wenig gelandet und gestartet wie seit 1996 nicht mehr.

Für die einen ist es die Lösung des Fluglärmproblems, für die anderen der Todesstoss für den Wirtschaftsstandort Zürich. Die Diskussion um eine Plafonierung der Flugbewegungen bei 250 000 oder 320 000 pro Jahr wirft entsprechend hohe Wellen.

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Nicht nur Lärm! (Leserbriefe NZZ/ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am

Flughafeninitiative schränkt nicht ein<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" />

«Gegen jede Beschränkung», Ausgabe vom 9. Januar

Die Aussage von Flughafenchef Josef Felder ist typisch für die Denkweise der Fluglobby. «(Flughafen)-Wachstum ist nicht gratis zu haben.» Der Preis dafür zahlt in ausschliesslich die Bevölkerung!

Josef Felder hat sich von seinem Bonus ein kleines Schloss an ruhiger Lage in Oetlishausen TG gekauft. Dabei belärmt er auf seinem Arbeitsweg seine Fluglärmopfer erneut.

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5 Forderungen (Leserbrief an den VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am

Sehr geehrte Damen und Herren

Als "Direktbetroffener" der Südanflüge, der seit 1980 in Binz unmittelbar unter der Anflugschneise wohnt, ärgere ich mich seit Anbeginn der Südanflüge über diese unhaltbare Situation!

Ich finde, folgende Forderungen sollten umgehend formuliert und verlangt werden:

  • Sofortige Entziehung des Dossiers Herrn Leuenberger, er hat immer nur negative Ergebnisse im Fluglärmstreit erreicht.
     
  • Sofortiger Erlass einer einseitigen Verfügung des Kantons Zürich zur umgehenden Einführung des gekröpften Nordanfluges, der ja vollumfänglich über

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Gekröpfter Nordanflug - sicher genug? (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am

Studie warnt vor Einführung des Nicht-Präzisions-Verfahrens

Der gekröpfte Nordanflug ist für die einen ein Heilsversprechen, während andere seine Möglichkeiten für weit überschätzt halten. Im folgenden Diskussionsbeitrag befasst sich der Autor Rudolf Bolli kritisch mit den Sicherheitsaspekten des Anflugverfahrens.

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