Monatsrückblick September 2010 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Bundespräsidentin Doris Leuthard übernimmt das UVEK.
VFSN News
Die Mogelpackung des Jahres! (VFSN)
Endlich, der Flughafen verspricht griffigere Massnahmen zum Schutze der Bevölkerung vor Fluglärm. Gemäss NZZ wird der Anteil lauter Flugzeuge reduziert, selbst der Dachverband Fluglärmschutz aus dem Norden ist begeistert und das Präsidium des BFO feiert das neue Lärmmodell als grossen persönlichen Erfolg. Doch was verbirgt sich wirklich hinter dem neuen Lärmgebührenmodell von 2011?
Der Anteil der Flugzeuge der zwei lautesten Lärmklassen (Klasse 1 und 2), bei denen die Gebühren verdoppelt werden, betrug 2009 0.5%(!) und wird wohl 2011 praktisch bei 0% liegen.
Monatsrückblick August 2010 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Unglaublich: Der Bund delegiert im SIL sämtliche Kompetenzen an den Flughafen, er darf sich in Zukunft das ihm jeweils gerade passende Flugregime per Betriebsreglement selber aussuchen. Wir wissen, dass das über Nacht geht und Einsprachen jahrelang nicht behandelt werden. Von der angepriesenen Rechtssicherheit durch den SIL also keine Spur.
Emirates Airlines: Achtung Gefahr! (VFSN)
Von den mehr als 60 Fluggesellschaften die den Flughafen Zürich anfliegen, fallen vor allem drei Gesellschaften auf. Die Singapore Airline, die Korean Air und Emirates – diese drei Airlines landen auch abends oftmals über den Süden.
Es ist strahlend blauer Himmel, kein Lüftchen bewegt sich bis ein Airbus 345 kurz nach 20 Uhr die Luft über dem Süden in Turbulenzen versetzt. Wieder einmal hat ein Pilot der Emirates verlangt, dass er nicht wie vorgesehen und üblich auf der Piste 28, sondern über den Süden auf Piste 34 landen will.
Monatsrückblick Juli 2010 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Das Highlight des Monats ist sicher der Rücktritt von Bundesrat Leuenberger. Wir hoffen inständig, dass mögliche NachfolgerInnen, die eine bevölkerungsfeindliche Fluglärmverteilung befürworten, zum vornherein als Bundesrätin oder Bundesrat nicht in Frage kommen.
Die wichtigsten News:- Wer sich strikt an den Grundsatz „So wenig Fluglärm für so wenig Menschen wie möglich“ hält, dem kann das nicht passieren.
Freiheit am Himmel – grenzenlos und gratis (VFSN)
Das Bundesgerichtsurteil über die Nichtentschädigung von Hausbesitzern, vorerst im Osten des Flughafens ist haarsträubend uns zynisch. Die Anwohner im Osten sind zu recht verärgert. Obwohl Ostlandungen seit der Eröffnung des Flughafens vor über 50 Jahren statt- finden, war die mengenmässige Entwicklung so kaum vorhersehbar. Im Gegensatz zum Osten sind im heute noch gültigen kantonalen Richtplan keine Südanflüge und vor allem auch keine Südstarts geradeaus vorgesehen. Weder der Regierungsrat noch der Kantonsrat noch der Bundesrat (genehmigt die kant.
Monatsrückblick Juni 2010 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Die Empörung in Süddeutschland ist riesig: Ein Vertrag (den beide Seiten unterschrieben haben, keine einseitige Verordnung!) wird nach 50 Jahren umgesetzt. Wir bitten die betroffenen Taxifahrer doch einfach mal ihre stichhaltigen Argumente gegen den Taxi-Vertrag auf die DVO anzuwenden...
Die wichtigsten News:- Nur dank staatlicher Hilfe und nicht nachvollziehbaren Bevorzugungen hat die krisenanfällige Luftfahrtbranche überhaupt die heute bestehenden Überkapazitäten aufbauen und erhalten können..
Monatsrückblick Mai 2010 (VFSN)
Liebe Mitglieder
5 Jahre hat der Flughafen gebraucht um sein Herz für die betroffenen Bevölkerung zu entdecken. Nur deshalb hat er – zumindest gemäss eigenen Angaben – die Nachtflugsperre um eine Stunde verlängert. Den wahren Grund finden Sie in den News..
Die wichtigsten News:- Wenn man den diversen Flughafenstudien Glauben schenken will, dann hat der Flughafen nur ein einziges hehres Ziel: Das Schaffen von Arbeitsplätzen.