VFSN News

Jetzt wissen wir wieder, wie es sein könnte (bzw. sein müsste!): ruhig!!! Kämpfen wir dafür, dass es wieder so wird! Setzten wir für jede Stunde morgendliche Ruhe an Wochenenden pro Schneiser Fr. 5.- ein, so ist dieser Betrag bereits höher, als die Ausfälle, die der Flughafen Zürich geltend macht. So günstig ist (wäre) Lebensqualität zu haben.

• Mit dem Ziel, die Südanflüge abzuschaffen, hat Rita Fuhrer die Volkswirtschaftsdirektion übernommen. Seitdem haben die Südanflüge zugenommen.

Details sind aus diesem Video ersichtlich.

Mit grosser Verspätung, wohl bedingt durch die absolute Lustlosigkeit der zuständigen Stellen das Problem endlich zu lösen, wurden die Verhandlungen mit Deutschland wieder aufgenommen. Fakten für eine vollständige Aufhebung der DVO sind im Überfluss vorhanden.

• Jahresbericht des Präsidenten
• Gefahren des Südstarts und der 3 SIL Varianten
• Was bedutet der Bundesgerichtsentscheid für die Südanflüge?
• Gefährliche Behördeninitiative und das Konstruktiven Referendum des VFSN
• Gastredner: Lothar Ziörjen

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme
Der Vorstand

VFSN-info Nr. 13 vom Februar 2010 als PDF (1.2 MB)

Alle Organisationen im Süden inkl. die Stadt Zürich fechten das skandalöse Urteil des Bundesverwaltungsgerichtes zum BR6 beim Bundesgericht an.

• Wer ist jetzt wirklich schuld, dass Zürich von Bern wieder einmal überholt wurde? Aviatik-Fan Rita Fuhrer? Bern übertölpelt Zürich (Sonntagszeitung),
  oder doch der Bund?

Das Bundesverwaltungsgericht hat im Dezember 2009 die Südanflüge für notwendig und dadurch zulässig beurteilt. Der Verein Flugschneise Süd – NEIN (VFSN) hat jetzt bei der höchstrichterlichen Instanz, dem Bundesgericht, Beschwerde dagegen erhoben. 

• Umsteiger bringen unserer Wirtschaft gar nichts. Sind aber wichtig für das Überleben der deutschen Swiss.

• Jahresbericht des Präsidenten
• Der SIL Schlussbericht uns seine Konsequenzen
• News zum Konstruktiven Referendum des VFSN
• Gastredner: Lothar Ziörjen

Wir freuen uns auf Ihre Teilnahme
Der Vorstand

Die Flughafen Zürich AG fordert im Rahmen des SIL Prozesses den Südstart Straight 16.Unterstützen Sie diese Forderung?
Nein. Lärmschutz und Sicherheit der Stadt Zürich werden damit gefährdet!

Das Hauptargument für Ihr ja/nein?