6. Infoforum Flughafen (VFSN)
werte Anwesende
Unter Mitwirkung der Zürcher Regierung ging man bei der Erstellung der aktuellen SIL-Objektblätter von 350‘000 Flugbewegungen aus. Damit wird der ZFI geradezu explodieren.
Alle Kantonsräte, die dafür votiert haben, unser konstruktives Referendum als ungültig zu erklären, weil sie entweder ein grenzenloses Wachstum des Flughafens befürworten, oder zumindest dafür sorgen wollten, dass der Fughafen nur noch im Süden weiter wachsen kann, wurden vom Bundesgericht gründlich blamiert: Unser Referendum ist vom Bundesgericht in den wichtigsten Punkten für gültig erklärt worden!
Im Rahmen des SIL-Prozesses wurde als prioritäres Ziel einzig die Kapazität für den Flughafen Zürich maximiert. Dies ohne Rücksicht auf die im SIL definierten Ziele zum Schutze der Bevölkerung.
![]() | Samstag, 30. Oktober 2010 05:55 Uhr Forchdenkmal Konstruktives Referendum: Bundesgerichtsurteil (VFSN)Konstruktives Referendum der Südschneiser in allen wesentlichen Punkten gültig.
Das mit fast 7000 Unterschriften (notwendig 3000) eingereiche konstruktive Referendum der Südschneiser ist in allen wesentlichen Punkten gültig. 9 Jahre unzulässige Südanflüge (VFSN)
Dienstag, 30. Oktober 2012 05:55 Uhr Gockhausen, beim neuen Standort des Mahnmals. Liebe Schneiserinnen, Liebe Schneiser Monatsrückblick September 2010 (VFSN)Liebe Mitglieder
Bundespräsidentin Doris Leuthard übernimmt das UVEK. Die Mogelpackung des Jahres! (VFSN)Endlich, der Flughafen verspricht griffigere Massnahmen zum Schutze der Bevölkerung vor Fluglärm. Gemäss NZZ wird der Anteil lauter Flugzeuge reduziert, selbst der Dachverband Fluglärmschutz aus dem Norden ist begeistert und das Präsidium des BFO feiert das neue Lärmmodell als grossen persönlichen Erfolg. Doch was verbirgt sich wirklich hinter dem neuen Lärmgebührenmodell von 2011?
Der Anteil der Flugzeuge der zwei lautesten Lärmklassen (Klasse 1 und 2), bei denen die Gebühren verdoppelt werden, betrug 2009 0.5%(!) und wird wohl 2011 praktisch bei 0% liegen. |