VFSN News

Ein Berg von Einsprachen zum Schutzkonzept Süd (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Mitglieder des VFSN haben weit mehr als 1000 Einsprachen gegen das untaugliche Schutzkonzept Süd eingereicht.   "Wir schaffen es nicht, die Briefumschläge zu öffnen, die täglich neu kommen", meint Thomas Morf, Präsident des VFSN. Diese Flut von Einsprachen zeigt deutlich, dass die Bevölkerung nicht gewillt ist, den unzumutbaren Fluglärm einfach zu tragen, während der Flughafen fette Gewinne einstreicht.

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Monatsrückblick Februar 2012 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Im wahrsten Sinne des Wortes sehr billig: Ein Motörchen soll die Lärmprobleme in der Südschneise in Luft auflösen.

Die wichtigsten News: &id
  • Warum lässt die Schweiz eigentlich 10\'000de Lastwagen durch die Schweiz fahren? Die bringen erwiesenermassen der Schweiz ausser Lärm und Gestank nichts: Deutsche Lastwagen sind lauter (Leserbriefe TA).
     
  • Kann man so etwas verhandeln nennen?

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Schutzkonzept Süd im Original (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Mit der üblichen Verspätung sind die Original-Unterlagen das Schutzkonzept Süd jetzt öffentlich zugänglich.

Wir werden die vorgeschlagenen Massnahmen auf sachliche und rechtliche Stichhaltigkeit prüfen und an dieser Stelle über die Resultate und das weitere Vorgehen informieren.

Die Dokumente:
Begleitbrief (PDF, 782 kB)
EMPA-Bericht (PDF, 1.3 MB)

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Schutzkonzept Süd - Desavouierung des Bundesgerichtes (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
In knappen Medienmitteilungen haben BAZL und Flughafen Zürich ein paar Eckwerte des Schutzkonzeptes kommuniziert. Diese legen den Schluss nahe, dass das Konzept, nicht wie vom Bundesgericht verlangt, die Bevölkerung in der Südschneise schützt, sondern primär den prall gefüllten Geldbeutel des Lärmschutzfonds.

Dass der Perimeter nur bis Dübendorf (Gockhausen) definiert wurde, ist eine Frechheit gegenüber der betroffenen Bevölkerung. Der Fluglärm und die damit verbundenen Schlafstörungen enden nicht an der Grenze von Gockhausen.

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