Tagesschau: Bericht zur Demo vom 5.7.03
Die Gegner der Südanflüge auf den Zürcher Flughafen machten heute in Zürich mobil. Bis zu 10.000 Menschen protestierten dagegen
Allgemeine News
NZZ: Volksvertreter gehen auf die Strasse
Aufrufe zu Demonstrationen gegen neue Anflugvarianten
Mit einer Grossdemonstration in Zürich wollen die Gegner der Südanflüge morgen ihre Wut manifestieren. Auch Gemeinde- und Stadtbehörden rufen zur Teilnahme auf. In Kloten organisiert der Stadtrat am Dienstag eine Demonstration gegen Ostanflüge.
Dass Behörden zur Teilnahme an einer Demonstration aufrufen beziehungsweise ihre Teilnahme daran gross ankünden, ist nicht eben üblich.
Leuenberger will vermitteln und die Piste 28 verlängern (TA)
Der Verkehrsminister greift in den Streit um die Anflüge auf den Flughafen Kloten ein. Er denkt über einen runden Tisch und die Verlängerung der Westpiste nach.
NZZ: Wettbewerbsvorteile im Flugverkehr
Eckwerte zu den Flughäfen München und Zürich
Der Flughafen München geniesst eine grosszügige Nachtflugregelung, die auf einem flexiblen Lärmkontingent basiert und keine definierten Sperrzeiten kennt. Die Kernzeit der Nacht (0 Uhr bis 05 Uhr) soll von Flügen weitgehend freigehalten werden. In Zürich stehen Forderungen von Ruhezeiten ab 22 Uhr bis 7 Uhr im Raum.
Sonntagszeitung: Absturzgefahr für Unique
Die Entschädigungsklagen wegen Nord-, Ost- und Südanflügen gefährden den Flughafen.
Kloten - Die Südanflüge werden ruinös für die Flughafengesellschaft Unique. Die befürchteten Entschädigungszahlungen können mit den vorhandenen Mitteln nicht gedeckt werden. Schon beim bisherigen Anflugregime ist fraglich, wie die Lärmschutzklagen von Unique bezahlt werden sollen. In der Bilanz sind sie nicht verbucht.
Weitere Artikel in der Print-Ausgabe.
NZZ: Lärmverteilung kostet mehr als 10 Milliarden
Studie fordert Freiheiten für die Flughafengemeinden
Laut einer neuen Studie verursacht die geplante neue Lärmverteilung um den Flughafen einen Schaden in zweistelliger Milliardenhöhe. Eine zweite Expertise fordert deshalb eine Konzentration des Lärms im Norden des Flughafens und als Kompensation eine Liberalisierung der Raumplanung in den betroffenen Gebieten.
«Zürcher Bevölkerung wird Südanflüge nie akzeptieren» (TA)
Der Zürcher Stadtpräsident Elmar Ledergerber ist enttäuscht über das vereinbarte Vorgehen zwischen der Schweiz und Deutschland im Fluglärmstreit. Diese hatten am Morgen eine Einigung unter Einbezug von Südanflügen bekannt gegeben.
«Wer meint, Südanflüge seien die Lösung, der irrt. Die Zürcher Bevölkerung wir dies nie akzeptieren», sagte Ledergerber am Donnerstag der Nachrichtenagentur SDA.
Laut der Vereinbarung zwischen der Schweiz und Deutschland setzt der nördliche Nachbar die auf den 10.
«Stadt Zürich darf nicht Bauernopfer sein» (Limmattaler Tagblatt)
Zürich: Gemeinderat wehrt sich mit Resolution gegen Südanflüge
Mit harschen Worten hat das Stadtzürcher Parlament am Mittwoch den tags zuvor bewilligten Südanflug auf den Flughafen kritisiert. In einer einstimmig verabschiedeten Resolution wird die sofortige Einführung des «gekröpften» Nordanflugs gefordert.
Militante BewohnerUnverständlich sei es, dass zur Entlastung von einigen hundert Personen im Norden Zehntausende in Schwamendingen belastet würden, hiess es von allen Seiten.
NZZ: Zürich im Aufstand gegen Bundesbern
Sitzung des Zürcher Gemeinderates
tox. Wann hat es das zum letzten Mal gegeben? Der Zürcher Gemeinderat, dessen Mitglieder sich am Mittwochabend jeweils einen pointierten verbalen Schlagabtausch liefern, hat sich gestern einstimmig hinter eine Resolution gestellt. Der Rat wandte sich darin entschieden gegen die vom Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) beschlossenen Südanflüge auf den Flughafen Zürich, von denen unter anderem die Stadtquartiere Schwamendingen und Witikon massiv betroffen wären.
Gnadenfrist für den Flughafen Zürich (NZZ)
Einseitige deutsche Verordnungen treten erst Ende Oktober in Kraft