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Gegen 10 000 Menschen demonstrierten am Samstag in Zürich gegen die drohenden Südanflüge. Sie sehen ihre Lebensqualität gefährdet.

Die Farbe Gelb dominierte am Samstagnachmittag die Zürcher Innenstadt. Die Organisatoren des Verbunds «Flugschneise Süd – Nein» mit acht Bürgerbewegungen hatten Tausende gelber Ballone, Baseballkäppi und Trillerpfeifen verteilt. Damit machten die Kundgebungsteilnehmer sicht- und hörbar mobil gegen Landungen auf der Piste 34, die das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) vom November an bewilligt hat.

SÜDANFLÜGE - Die ab Herbst angekündigten Südanflüge auf den Zürcher Flughafen mobilisieren die Bevölkerung: Rund 7000 Menschen haben am Samstag in Zürich gegen den zusätzlichen Fluglärm protestiert. Fast der ganze Stadtrat beteiligte sich an der Demonstration. Die ab Herbst geplanten Südanflüge auf den Zürcher Flughafen seien eine untragbare Belastung und diskriminierten die betroffenen Anwohner, lautete der Tenor.
ie Farbe Gelb dominierte am Samstagnachmittag die Zürcher Innenstadt.

Grosskundgebung in Zürich gegen den Südanflug auf den Flughafen Kloten

Rund 8000 Personen haben in Zürich ihren Unmut über den bevorstehenden Südanflug auf Kloten kundgetan - und über Bundesrat Leuenberger.

Im friedlichen Demonstrationszug waren viele Familien mit Kindern auszumachen, die mit Begeisterung in Trillerpfeifen bliesen und gelbe Ballone mitführten.

Grosskundgebung in Zürich gegen den Südanflug auf den Flughafen Kloten

«Wir haben das Vertrauen in die Politiker verloren»

(Sonntagszeitung, 6.7.03)

Die Gegner der Südanflüge auf den Zürcher Flughafen machten heute in Zürich mobil. Bis zu 10.000 Menschen protestierten dagegen

(Tageschau, 5.7.03)

Aufrufe zu Demonstrationen gegen neue Anflugvarianten

Mit einer Grossdemonstration in Zürich wollen die Gegner der Südanflüge morgen ihre Wut manifestieren. Auch Gemeinde- und Stadtbehörden rufen zur Teilnahme auf. In Kloten organisiert der Stadtrat am Dienstag eine Demonstration gegen Ostanflüge.

Dass Behörden zur Teilnahme an einer Demonstration aufrufen beziehungsweise ihre Teilnahme daran gross ankünden, ist nicht eben üblich.

Der Verkehrsminister greift in den Streit um die Anflüge auf den Flughafen Kloten ein. Er denkt über einen runden Tisch und die Verlängerung der Westpiste nach.

Von Daniel Bach

Eckwerte zu den Flughäfen München und Zürich

Der Flughafen München geniesst eine grosszügige Nachtflugregelung, die auf einem flexiblen Lärmkontingent basiert und keine definierten Sperrzeiten kennt. Die Kernzeit der Nacht (0 Uhr bis 05 Uhr) soll von Flügen weitgehend freigehalten werden. In Zürich stehen Forderungen von Ruhezeiten ab 22 Uhr bis 7 Uhr im Raum.

Die Entschädigungsklagen wegen Nord-, Ost- und Südanflügen gefährden den Flughafen.

Kloten - Die Südanflüge werden ruinös für die Flughafengesellschaft Unique. Die befürchteten Entschädigungszahlungen können mit den vorhandenen Mitteln nicht gedeckt werden. Schon beim bisherigen Anflugregime ist fraglich, wie die Lärmschutzklagen von Unique bezahlt werden sollen. In der Bilanz sind sie nicht verbucht.

(Sonntagszeitung, 29.6.03)

Weitere Artikel in der Print-Ausgabe.

Studie fordert Freiheiten für die Flughafengemeinden

Laut einer neuen Studie verursacht die geplante neue Lärmverteilung um den Flughafen einen Schaden in zweistelliger Milliardenhöhe. Eine zweite Expertise fordert deshalb eine Konzentration des Lärms im Norden des Flughafens und als Kompensation eine Liberalisierung der Raumplanung in den betroffenen Gebieten.

(NZZ, 27.6.03)