Seit einem Jahr wird der Flughafen Kloten von Süden her angeflogen. Der Präsident der Flugschneise Süd – NEIN Thomas Morf zieht im Gespräch mit der Maurmer Post Bilanz und zeigt mögliche Szenarien für die Zukunft.
Raymond Cron startet durch
BERN/ZÜRICH. Antreten zum Umbau! Bazl-Chef Raymond Cron (45) krempelt sein Bundesamt um. Das erste Gebot des Generalstabsobersts: Mehr Sicherheit am Himmel. Doch was alle wollen, stösst bei den Airlines auf Kritik.
Gestern bekam der Flughafen Zürich die harte Hand des Raymond Cron zu spüren. Ausgerechnet an einem Grosskampftag - zu Beginn der Herbstferien - musste die Flughafenbetreiberin Unique ihr An- und Abflugverfahren ändern. Die Sicherheitsabstände zwischen startenden und landenden Maschinen wurden zum Teil verdoppelt.
Aus Sicherheitsgründen muss der Flughafen Zürich bei gleichzeitigen Landungen von Norden und Starts in Richtung Süden die Kapazität beschränken. Dies hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt kurzfristig verordnet. Flughafen und Swiss befürchten Verspätungen und kritisieren den Zeitpunkt des Erlasses unmittelbar vor den Herbstferien. (NZZ, 2.10.04)
Auszug:
ark.
Immobilien in der Flugschneise werden bei der Hypothek klammheimlich heruntergestuft.
Banken haben lange geleugnet, dass sie die Immobilien in den lärmgeplagten Regionen um den Flughafen Zürich neu bewerten. Jetzt taucht eine Negativliste der Credit Suisse auf. (Cash, 30. September 2004)
Leo Müller
Die «schwarze Liste» der Credit Suisse benennt das Klumpenrisiko auf dem Immobilienmarkt mit Postleitzahlen: Gockhausen, Schwamendingen, Witikon, Pfaffhausen, Binz, Ebmatingen, Zollikerberg, Zumikon und Forch.
Die Flughafenbetreiberin Unique erhält grünes Licht für den Bau des Instrumentenlandesystems auf der Piste 28 für Ostanflüge. Das Bundesgericht hat eine von mehreren Gemeinden erwirkte Sistierung des ILS-Projekts aufgehoben. (TA, 28.9.04
Auszug aus der Begründung:
Eine Zunahme der Anflüge aus dem Süden widerspreche schliesslich dem Umweltschutzrecht.
Ein Jahr Südanflüge am 30. Oktober
In wenigen Wochen jährt sich die Einführung der provisorischen Südanflüge in den frühen Morgenstunden werktags, an Wochenenden und bei Biselagen auch abends. Alle politischen Zeichen sprechen dafür, dass bis Ende dieses Jahres der gekröpfte Nordanflug als Planungsgrundlage vorliegt. Somit würden Südanflüge, nach Genehmigung des gekröpften Nordanfluges durch das Bundesamt für Zivilluftfahrt und nach Abschluss der Rechtsverfahren, nicht mehr nötig.
Bundesrat Moritz Leuenberger will die Suche nach einem Endlager für radioaktive Abfälle ausweiten. Er verlangte am Dienstag von der verantwortlichen Nagra Alternativen zum Standort Benken im Zürcher Weinland. Mit der Kontroverse mit Deutschland um die Anflüge auf Zürich-Kloten habe dies nichts zu tun. Neu könnten damit Aargauer und Solothurner Gebiete ins Spiel kommen.
VON WERNER SCHWARZWÄLDER
Flugsicherung
Endlich wieder einmal gute Nachrichten, die von Deutschland und der Schweiz gleichermaßen begrüßt werden: Die Deutsche Flugsicherung wirft ein wachsames Auge auf ihre Kollegen von der Skyguide. Ein "Koordinator" hat seine Arbeit aufgenommen.