Allgemeine News

Flughafen-Plafonierung ohne Volksabstimmung? (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am

Initianten wollen maximal 320 000 Bewegungen und 8 Stunden Nachtruhe - Gegner sind skeptisch

Die Plafonierung am Flughafen Zürich droht gemäss einem neuen Szenario ohne Volksabstimmung eingeführt zu werden. Der Fall könnte eintreten, wenn der Zürcher Kantonsrat einem Plafond von 320 000 Bewegungen zustimmt, kein Referendum ergriffen und die Volksinitiative für 250 000 Bewegungen zurückgezogen wird.

ark.

«Wir wollen keinen Lärmteppich über dem Kanton Zürich» (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am

Volkswirtschaftsdirektorin Rita Fuhrer zu den Fluglärm-Gesprächen in Berlin

Die Zürcher Volkswirtschaftsdirektorin Rita Fuhrer ist nicht enttäuscht über die bescheidenen Ergebnisse des gestrigen Fluglärm-Gipfels in Berlin. Mehr sei nicht zu erwarten gewesen. Man habe beschlossen, dass eine neue Lösung Rechtssicherheit für beide Seiten bieten müsse. Der Kanton Zürich werde sich aber gegen eine Fluglärm-Verteillösung als Ergebnis der Verhandlungen wehren, sagte Fuhrer.

Bannstrahl gegen die grossen Passagierjets (ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am

Forch Protestaktion zum dritten Jahrestag der Südanflüge

Flamme gegen Fluglärm

Gestern früh erinnerten rund 400 Personen beim Forchdenkmal daran, dass sie seit drei Jahren jeden Morgen durch Flugzeuge aus dem Schlaf gerissen werden.

Christian Brändli

Von weit her war das Forchdenkmal, einst erstellt als Sinnbild für die Opfer des Ersten Weltkrieges, gestern früh zu sehen. Erhellt hatten das Mahnmal Aktivisten der Bewegung «Flugschneise Süd   Nein».

Ausdauernde und anständige Schneiser (NZZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Seit drei Jahren wird der Flughafen von Süden angeflogen, seit drei Jahren warten die Anwohner auf ein Urteil über die Rechtmässigkeit des Anflugverfahrens. Der Unmut über die hektisch eingeführten Südanflüge ist deshalb immer noch gross. Auch nach über 1000 Tagen Südanflug ist kein Ermatten des Widerstands zu spüren.

Leuenbergers vage Fluglärm-Ideen (TA)

Publiziert von VFSNinfo am
Moritz Leuenberger lotet heute in Berlin die Chancen für einen neuen Staatsvertrag aus. Falls neu verhandelt wird, dürfte dies mindestens fünf Jahre dauern.

Von Bettina Mutter, Bern

Wenn der deutsche Verkehrsminister Wolfgang Tiefensee (SPD) heute Amtskollege Moritz Leuenberger in Berlin begrüsst, ist die Ausgangslage klar. Die Deutschen reden zwar wieder mit den Schweizern, doch die Chancen auf eine rasche Lösung für die lärmigen An- und Abflüge am Flughafen Zürich sind gering. Mitte August hat Leuenberger Neuverhandlungen zum Ziel erklärt.

Klima-Warnung aus London (TA)

Publiziert von VFSNinfo am

Ohne Gegenmassnahmen wird der Klimawandel nach einem Bericht der britischen Regierung wirtschaftliche Schäden anrichten, die mit den Folgen der beiden Weltkriege vergleichbar wären. Sie fordert konsequentes Handeln.

Die Erderwärmung werde zwischen fünf und 20 Prozent des weltweiten Bruttoinlandsprodukts (BIP) kosten, sagte der britische Premierminister Tony Blair heute bei der Vorstellung des Berichts. Blair rief zu mutigem und entschlossenem Handeln auf, um den Ausstoss von Kohlendioxid zu verringern.

Ab Donnerstag ILS-Ostanflüge (TA)

Publiziert von VFSNinfo am

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat dem Flughafen Zürich die Freigabe für die Inbetriebnahme des Instrumentenlandesystems auf der Piste 28 (Ostanflug) erteilt. Das neue ILS soll am Donnerstag in Betrieb genommen werden

Das Bazl hat die von Skyguide und Unique eingereichte Sicherheitsüberprüfung für das ILS 28 ausgewertet und genehmigt. Dadurch können auf dem Flughafen Zürich Instrumentenanflüge aus Norden, Süden und Osten durchgeführt werden. Wie die Flughafenbetreiberin Unique mitteilt, wird das neue ILS am nächsten Donnerstag in Betrieb genommen.

Zürich ist nicht die Schweiz (TA)

Publiziert von VFSNinfo am
Zur Plafonierung von Anflügen auf den Zürcher Flughafen

Die Schweizer Volkswirtschaft besteht aus regionalen Volkswirtschaften mit mehreren Flughäfen. Darum ist eine Anflugplafonierung in Zürich nicht automatisch schlecht für die gesamte Schweiz.

Flugemissionen beschränken sich nicht auf den Lärm der Flugzeuge.

Von Hans Würgler-Zweifel*

Regierung, Parlament und Volk des Kantons Zürich müssen sich einmal mehr mit dem Flughafen Kloten befassen.