2008

Pistenmoratorium voraussichtlich im nächsten Herbst an der Urne (NZZ)

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Kommission favorisiert Behördeninitiative für Planungssicherheit – SVP und FDP sind gespalten

Im September 2009 werden die Zürcher Stimmbürger allem Anschein nach über das Pistenmoratorium zu befinden haben. Der Kantonsrat steht kurz vor einem Entscheid zugunsten der entsprechenden Behördeninitiative, und ein Referendum ist wahrscheinlich.

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Matthias Suhr übernimmt interimistisch die Leitung des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (UVEK)

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Der bisherige Direktor des Bundesamtes für Zivilluftfahrt (BAZL), Raymond Cron, wechselt Ende November in die Privatwirtschaft. Da seine Nachfolge bis zu diesem Zeitpunkt noch nicht geregelt sein wird, übernimmt Matthias Suhr Anfang Dezember interimistisch die Leitung des BAZL.

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Südanflüge am Tag (GLP)

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Munter weiter mit der Salamitaktik am Flughafen Kloten oder Schnee als Ausrede für Südanflüge am Tag.

Es ist noch kein Jahr her, da wurde bekannt gegeben, dass die Nachflugsperre während der Euro 08 gelockert werden soll. Schon damals hat die glp gewarnt vor der Salamitaktik von Unique zusammen mit der Zürcher Regierung, welche einzig und allein eine schleichende Kapazitätsmaximierung am Flughafen Kloten als Ziel haben. Oft wurde (zumindest mündlich) Besserung und ein Ernstnehmen der Sorgen der Bevölkerung versprochen.
Und heute?

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Einführung von Südanflügen ausserhalb der Deutschen Sperrzeiten (VFSN)

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Die von Unique beantragten und vom BAZL bewilligten ganztägigen Südanflüge verstossen gegen gültige Gesetze und zeugen von der Skrupellosigkeit mit der der Flughafen seine Interessen verfolgt.

Südanflüge während der Deutschen Anflugsperre wurden handstreichartig eingeführt ungeachtet der bestehenden Gesetze. Jetzt sollen sie schleichend unter dem Deckmantel von Sicherheitsargumenten auf den ganzen Tag ausgedehnt werden.

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Pistenertüchtigung 28 JA - zum Schutz für Mensch und Umwelt (VFSN)

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Die neueste Erkenntnis  des "Komitee Pistenausbau nein" erstaunt nicht wirklich. Der Fluglärm muss gerecht "fairteilt" (fairteilt = in den Süden abgeschoben) und die Piste 28 möglichst kurz (und damit unattraktiv) gehalten werden.   Dies wird seit Jahren mit missionarischem Eifer von der BFO (Bürgerbewegung Fluglärm Ost) und weiteren Organisationen gepredigt.

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Swiss-Chef kritisiert Skyguide-Gebühren (TA)

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Dübendorf. – Für die Fluggesellschaft Swiss sind hohe Gebühren, die Nachtflugsperre und das kaum ausbaufähige Pistensystem des Flughafens Kloten laut Unternehmensleiter Christoph Franz insgesamt die grösseren Herausforderungen als die aktuelle Wirtschaftskrise. Das sagte er gestern am Wirtschaftsforum des Glattaler Gemeindeverbandes Glow an der Empa. Franz kritisierte dabei die Flugsicherung Skyguide. Deren im internationalen Vergleich hohen Überflugstaxen würden die Swiss mit ihrer Heimbasis Kloten besonders treffen.

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