2004

Mit Muskelkraft gegen den Fluglärm

Mit dem Fahrrad von Maur zum Flughafen am Sonntag, 4. April. Besammlung um 8.30 Uhr, Migros Ebmatingen, oder um 8.50 Uhr, Hauptstrasse Fällanden –Dübendorf, Bushaltestelle Bruggacher (Parkplätze vorhanden). Fragen und Infos an Klaus Naegeli, E-Mail an naegeli.consultant@ggaweb.ch   

Maurmer Post, 26.3.2004
fri. Unter dem Motto «Maurmer Aufstand – bewegt» ruft die Sektion Maur des Vereins Flugschneise Süd – NEIN (VFSN) am 4.

Und wieder hat das BAZL ein neues Betriebsreglement sowie ein Plangenehmigungsgesuch für den Flughafen Zürich aufgelegt. Auch dieses beinhaltet die neuen Südanflüge und zusätzlichen Ostan­flüge, zudem noch frühere und spätere Startzeiten und den "wide left turn".

Wir empfehlen Ihnen, eine Einsprache einzureichen.

Obwohl das BAZL mitteilt, dass frühere Einsprachen übernommen werden und daher keine neuen Einsprachen notwendig seien, empfehlen wir Ihnen trotzdem aus rechtlichen und anderen Gründen eine Einsprache einzureichen, um Nachteile abzuwehren.

Ignorierung der Flugverordnung erwogen

Verkehrsminister Moritz Leuenberger hat abklären lassen, welche Folgen die Nichtbeachtung der deutschen Flugverordnung hätte. Die Ergebnisse der Prüfung sind wenig ermutigend.

Francesco Benini

Soll die Schweiz eine verschärfte deutsche Verordnung über Anflüge auf den Flughafen Zürich ignorieren? Was wären die Folgen, wenn sie es täte? Diese brisanten Fragen hat Bundesrat Moritz Leuenberger unlängst abklären lassen.

Ob gekröpfte Nordanflüge auf den Zürcher Flughafen machbar sind, wird jetzt unverzüglich geprüft. Dadurch entstünde eine Variante zu den Südanflügen. (TA, 25.3.04)

Auszug:

Der Zürcher Stadtrat will Südanflüge sofort blockieren. Mit einer Beschwerde kämpft er gegen den Bau eines Markierungslichts auf dem Loorenkopfturm. (TA)

Vertreter von Bund, Kanton Zürich und Flughafen für gekröpften Nordanflug

Die Einführung des gekröpften Nordanfluges auf den Flughafen Zürich nimmt sieben bis acht Jahre in Anspruch.