RR Ruedi Jeker betont, dass dauerhafte Südanflüge auch der Staatsvertrag gebracht hätte. (Kantonsrat, 25.11.03 - Seite 4)
BR Leuenberger: Mit dem Staatsvertrag hätten wir diese Situation nicht und hätten wir die Südanflüge nicht.
Stellungnahme des Vereins «Flugschneise Süd - Nein» zu einem Mediationsverfahren (VFSN 29.7.03)
Die offiziellen Informationen über das Mediationsverfahren finden Sie hier.
Wir versichern Ihnen, dass unser Wille, die widerrechtlich eingeführten Südanflüge zu bekämpfen, ungebrochen ist.
Mitgliederbrief per Mail vom 1.11.03
Es wichtig, dass der heutige Status der Dachziegelklammerung weiterhin anhält. Also bleiben Sie bitte weiterhin standhaft. Verlangen Sie vor Durchführung der Klammerung die Einleitung eines enteignungsrechtlichen Plangenehmigungsverfahrens.
Die Südanflüge auf den Flughafen Kloten sind doch nicht so gefährlich, wie immer wieder gesagt wird.
Sicherheit steht in diesem Bundesamt offensichtlich nicht immer an erster Stelle. Seit sechs Jahren werden bestehende Vorschriften vom BAZL nicht durchgesetzt.
Stellungnahme des Vereins «Flugschneise Süd - Nein» zu einem Mediationsverfahren
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat die Gesuche der Flughafen Zürich AG (Unique) für die Einführung der Südanflüge auf die Piste 34 gutgeheissen. Gleichzeitig hat das Eidg. Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation (UVEK) die Plangenehmigung für den Bau eines Instrumentenlandesystems (ILS) auf der Piste 34 erteilt.
Um den Flugbetrieb gemäss Konzession sicherstellen zu können, müssen neu - neben den zusätzlichen Anflügen auf Piste 28 - ohne Verzögerung, sobald es technisch möglich ist, auch solche auf Piste 34 in Kauf genommen werden.