VFSN News

Fluglärm fair verteilen: Die Kriegskasse ist gefüllt! (Kommentar VFSN)

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Medienmitteilung des Vereins Flugschneise Süd - NEIN zur Aktion "Fluglärm fair verteilen" der IG – Nord  

Die Gemeinden im Norden unterstützt von den West- und Ostgemeinden blasen mit einer 350\'000 Franken teuren Aktion zum Angriff auf den Süden. Sie fordern mehr Lebensqualität und den Schutz der Riegelhäuser und der schönen Landschaften im Norden des Flughafens.

„Flugschneise Süd – NEIN“ Logo als Brand (VFSN)

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Dass das Logo „Flugschneise Süd - NEIN“ schon nach kurzer Zeit von der Tourismusregion Laax für deren Kundenwerbung benutzt wird, erachten die Verantwortlichen des VFSN als Auszeichnung für ihre Arbeit.

Der im Vorfeld der Freestyleveranstaltung in Zürich entstandenen Kontroverse um die Verwendung des VFSN-Logo durch Laax gedenkt der VFSN keine weitere Beachtung zu schenken.  

„Wir kämpfen weder gegen Snowboarder noch gegen Laax.

Kommentar zur Zürcher Luftfahrtpolitik (VFSN)

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Der Verein Flugschneise Süd – NEIN nimmt mit Genugtuung zur Kenntnis, dass die Zürcher Regierung endlich eine klare Position im Fluglärmstreit bezieht. Die  Forderung nach Bündelung des Flugverkehrs im dünn besiedelten Norden mit dem Ziel möglichst wenig Menschen mit Fluglärm zu belasten, trägt der Raumplanung, dem Umweltschutzgesetz und Sicherheitsaspekten Rechnung.

Der gekröpfte Nordanflug ist nun mit allen Mittel zu forcieren. Er wird erlauben die Nordausrichtung des Flughafens trotz Anflugbeschränkungen über deutschem Gebiet zu gewährleisten.

Dossier Südüberflug: 5. Ausbauetappe - Volksabstimmung 1995

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Kantonale Volksabstimmung vom 25. Juni 1995

Versprochen wurde:
Die 5. Ausbauetappe ist zwingend für:

  • - 220‘000 Linien- und Charterflüge
  • - 35‘000 Geschäfts- und Privatflüge
  • - 20 Mio. Flugpassagiere

Dieses Verkehrsaufkommen wurde für das Jahr 2002 prognostiziert.

 

Versprochen wurde:
Die Realisierung der 5. Bauetappe geht jedoch nicht zu Lasten der Umwelt: