Die Wirtschaft boomt - Flugbewegungen sinken weiter (VFSN)
Medienmitteilung vom 10.11.2006
zu den neuesten Flugverkehrszahlen von Unique
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VFSN News
Monatsrückblick Oktober 2006 (VFSN)
Liebe Mitglieder
Ist man so entsetzt darüber, dass wir immer noch da sind? Sind unsere Argumente so gut, dass man jetzt glaubt, uns nur noch mit einer üblen Diffamierungskampagne zum Schweigen bringen zu können? Aber der Reihe nach.
Drei Jahre Südanflüge - Der Widerstand ist ungebrochen (Medienmitteilung VFSN)
Mehr als 400 Menschen haben sich um 6 Uhr morgens beim Forchdenkmal versammelt um einmal mehr ihrem Unwillen über die rechtswidrigen Südanflüge Ausdruck zu verleihen. Sie fordern, dass der gekröpfte Nordanflug als Ersatz für die Südanflüge und die zusätzlichen Ostanflüge endlich eingeführt wird. Sie sind erbittert über die systematische Rechtsverzögerung ihrer seit Jahren hängigen Beschwerden und sie haben jedes Vertrauen in den Rechtsstaat verloren.
Die Forderung nach einer raschen Einführung des gekröpften Nordanfluges wurde von den Rednern unterstützt.
Südanflug-Gegner überschreiten Grenzen von Anstand und Recht (Medienmitteilung VFSN)
Medienmitteilung
Zum Artikel im Tagesanzeiger vom 26. Oktober 2006
«Südanflug-Gegner überschreiten Grenzen von Anstand und Recht»
Der Verein Flugschneise Süd -NEIN distanziert in aller Form von den im TA zitierten Äusserungen einiger Personen. Er bedauert aber auch die unzulässige, pauschale Verurteilung von Tausenden von Südanfluggegnern, die seit Jahren anständig und legal für ihre Anliegen einstehen.„Ich glaubte ich sitze im falschen Film!“, meint Thomas Morf, Präsident des Vereins Flugschneise Süd - NEIN zum Artikel im Tages-Anzeiger.
3 Jahre illegale Südanflüge (VFSN)
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Montag, 30 Oktober 2006 Bild des Monats: Oktober 2006Unser bester Freund und Verbündeter, mächtiger als Bundesrat und Regierungsrat zusammen...
weiter zum Bild des Monats Februar 2007: Frage des Monats VFSN-info Nr. 4 (VFSN)
VFSN-info Nr. 4 vom September 2006 als PDF (444 kB) Monatsrückblick September 2006 (VFSN)Liebe Mitglieder München hat schon seit 5 Jahren einen «MFI» (VFSN)Der ZFI ist entgegen den Aussagen von Regierungsrätin Fuhrer weder eine Weltneuheit noch eine Pionierleistung. In München gbt es etwas ähnliches wie den ZFI schon seit fünf Jahren. Das Resultat: Im Vergleich zum alten Reglement dürfen jetzt pro Nacht viermal mehr Maschinen starten. Auch beim Münchner Reglement geht es lediglich darum den Bedarf des Münchner Flughafens zu befriedigen. Hier die Notiz aus der NZZ:
Nachtflugregelung für Flughafen München bestätigt Lärmkontingent als Mass |
