VFSN News

Bund präsentiert das technisch Mögliche vor Beginn der politischen Diskussion

Für den Betrieb des Flughafens Zürich hat der Bund 19 technisch mögliche Varianten vorgelegt. Anflüge sind dabei aus Norden, Osten und Süden sowie in Kombination möglich. Zwölf Varianten erfordern Änderungen an Pisten. Der Bericht ist die Grundlage für die politische Diskussion über die Neuregelung der An- und Abflüge in Zürich.

(ap/bbu.) Welche technisch möglichen Varianten gibt es in Zukunft für den Betrieb des Flughafens Zürich?

Bürgerliche Kommissionsminderheit fordert als Gegenvorschlag den Fluglärm-Index der Regierung

Die kantonsrätliche Verkehrskommission empfiehlt als Gegenvorschlag zur Plafonierungsinitiative, die Flugbewegungen bei 320\'000 statt 250\'000 jährlich zu begrenzen. Der Minderheitsantrag von SVP und FDP fordert den Fluglärm-Index und eine Abstimmung nach Erreichen von 320\'000.

ark. Seit dem vergangenen März hat die Kommission für Energie, Verkehr und Umwelt (Kevu) in 12 Sitzungen die Plafonierungsinitiative und einen allfälligen Gegenvorschlag beraten.

Medienmitteilung VFSN vom 06.12.2006

Liebe Mitglieder

Und schon ist ein allzu schöner November Vergangenheit. Etwas mehr Nebel in den nächsten Monaten (vor der Piste 34, nicht in der Politik!) wäre wünschenswert. Aber eigentlich geht es ja um unvernebelten klaren Blick auf den vergangenen Monat.

Seit dem 26. Oktober 2006 wird nun der ganze Kanton Zürich flächendeckend mit Fluglärm versorgt.

Damit wird die Arbeit für alle einfach, auch für ausländische Konzerne die für ihre Kaderleute einen geeigneten Wohnort suchen.
Wer ohne Fluglärm wohnen möchte, der muss ausserhalb des Kantons Zürich suchen.

Dazu passt auch der neueste Fluglärm - Witz.
Warum stellen die Unternehmen im Kanton Zürich so viele Deutsche als Kadermitarbeiter und Arbeitnehmer ein?
Weil sie als einzige ausgeschlafen zur Arbeit kommen!

Liebe Schneiser

Mit den Herren P. Hartmeier, R. Schuler und R. Keller vom Tages-Anzeiger konnten wir (Edgar Blum und ich) heute Morgen ein offenes, interessantes und konstruktives Gespräch führen.

Für uns wertvoll war vor allem die „Aussensicht auf die Schneiser“, die uns unsere Gesprächspartner vermittelten.

Wir sind überzeugt, dass dieses Gespräch zum wesentlich besseren gegenseitigen Verständnis beigetragen hat.

Thomas Morf

Es stimmt, die Anzahl der Beschäftigten im Kanton Zürich nahm im Quartal nach dem Grounding um 0.0728% ab. Aber lag das am Grounding? Unser Bild des Monats gibt eine wirklich erstaunliche Antwort:

Liebe Mitglieder

Ist man so entsetzt darüber, dass wir immer noch da sind? Sind unsere Argumente so gut, dass man jetzt glaubt, uns nur noch mit einer üblen Diffamierungskampagne zum Schweigen bringen zu können? Aber der Reihe nach.

Mehr als 400 Menschen haben sich um 6 Uhr morgens beim Forchdenkmal versammelt um einmal mehr ihrem Unwillen über die rechtswidrigen Südanflüge Ausdruck zu verleihen. Sie fordern, dass der gekröpfte Nordanflug als Ersatz für die Südanflüge und die zusätzlichen Ostanflüge endlich eingeführt wird. Sie sind erbittert über die systematische Rechtsverzögerung ihrer seit Jahren hängigen Beschwerden und sie haben jedes Vertrauen in den Rechtsstaat verloren.

Die Forderung nach einer raschen Einführung des gekröpften Nordanfluges wurde von den Rednern unterstützt.