VFSN News

Südanflüge tagsüber vom 16.06.2014 (VFSN)

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Die Antworten des Zürich Airport auf die Fragen des VFSN über die Gründe der Südanflüge die nicht mit der DVO begründet werden können.

Sehr geehrter Herr Dutli

Besten Dank für Ihre Anfrage und Anregungen, die wir so gerne zur Kenntnis nehmen. Ihre Fragen können wir wie folgt beantworten:

1. Wieso ist am Nachmittag der Süden geöffnet worden und mit welcher gesetzlichen Grundlage?
Wie Ihnen unser Herr Bissegger geschildert hat, musste wegen des starken Windes aus Nordnordost zeitweise auf der Piste 34 angeflogen werden. Zu hohe Rücken- bzw.

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Monatsrückblick Mai 2014 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Ein Auslandkorrespondent wundert sich über ein schlicht absurdes Startregime in Brüssel. Sein Fazit: So etwas ist nur in Belgien möglich. Falsch, Absurdistan liegt in der Schweiz, genau genommen in Zürich-Kloten.


Die wichtigsten News:
  • Verhindert das neue Bremssystem eine Verlängerung der Piste 28 oder nicht? Warum staatliche Zuschüsse?

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Monatsrückblick April 2014 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Der Flughafen müsste eigentlich -  vor Aufnahme eines neuen Flugregimes, erst recht wenn dieses Flugregime unzulässig ist  -  dort wo die Immissionsgrenzwerte nicht eingehalten werden können  auf eigene Rechnung die vom Lärm betroffenen Gebäude durch Schallschutzfenster oder ähnliche bauliche Massnahmen schützen.

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Deshalb könnten 16 Stunden Südstarts straight bald bittere Realität sein:

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Für das BAZL, den Flughafen und den Lufthansakonzern zählt einzige eine hohe Kapazität. Die Sicherheit der Bevölkerung am Boden, Lärmeinwirkungen, Bundesgerichtsentscheide und geltende Gesetze interessieren nicht.
  • Das BAZL verlangt, offiziell aus Sicherheitsgründen, ein kreuzungsfreies Regime. Ohne verlängerte Ostpiste bleibt nur noch das Nordkonzept mit Südstarts straight.
  • Eine „Sicherheitsstudie“ erklärt das Nordkonzept mit Südstarts straight zum einzigen sicheren Flugregime.

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Monatsrückblick März 2014 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Obwohl in der Volksabstimmung vom November 2011, die erst noch mühsam genug erkämpft werden musste, fast 60% der Stimmbürger dafür stimmten sich die Option für eine verlängerte Ostpiste offen zu halten, hat der Kantonsrat den Volkswillen schon wieder missachtet.

Die wichtigsten News:
  • An dieser Stelle nochmals im Namen des Vorstandes, allen Vereinsmitgliedern und lärmgeplagten Bewohnern der Südschneise: Herzliche Dank Thomas Morf für Deinen jahrelangen, unermüdlichen Einsatz!

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Kantonsrat hebelt Volksentscheid aus (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Kantonsrat hat die Pistenverlängerung der Ostpiste aus dem Richtplan gekippt.   Die bürgerlichen Kantonsräte stimmten nach Wohnort und persönlicher Betroffenheit, links-grün hat im naiven Versuch den Flughafen einzuschränken praktisch geschlossen gegen eine Pistenverlängerung im Richtplan gestimmt und damit das Tor für die Südstarts geradeaus weit aufgestossen.
Der Rat missachtet damit ganz klar das Abstimmungsresultat 11.2011, als das Zürcher Volk mit 58.8% ein Pistenausbauverbot ablehnte.

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