Würde heute abgestimmt, würde die Plafonierungsinitiative abgelehnt, der Gegenvorschlag angenommen. Einen Stopp in Kloten will man aber so oder so.
Von Hans-Peter Bieri
Eine repräsentative Momentaufnahme des Meinungsforschungsinstituts Isopublic zum Flughafen gibt über die heutige Stimmungslage der Zürcher Bevölkerung sehr genau Auskunft. Auch darüber, wie widersprüchlich sie zum Teil noch ist.
Bewohner der Südschneise blockieren heute Morgen zwischen 06:04 und 07:08 Uhr die Rheinbrücke zwischen Kaiserstuhl und Hohentengen. Anlass dazu sind die seit 1000 Tagen stattfindenden illegalen Südanflüge.
Seit 1000 Tagen finden auf Grund der einseitigen Deutschen Vorordnung regelmässig frühmorgens ab 06:00 Uhr, und je nach Wetterlage auch nachts, Südanflüge statt.
Seit 1000 Tagen werden über 200\'000 Menschen im südlichen Teil des Kantons und Teilen der Stadt Zürich jeden Tag ab 6:00 Uhr in Angst und Schrecken versetzt.
Der Verein «Flugschneise Süd - Nein» (VFSN) hat beim Bundesgericht eine Verwaltungsbeschwerde gegen die Eidgenössische Rekurskommission eingereicht. Der Entscheid gegen Südanflüge soll nicht weiter hinausgezögert werden.
Die Eidgenössische Rekurskommission für Infrastruktur und Umwelt (REKO/INUM) hatte Ende Juni entschieden, sämtliche noch hängigen Anträge und Rügen aus dem Südanflug-Verfahren in einem neuem Dossier zu vereinen und neu zu prüfen.
NZZ am Sonntag, 23. Juli
Leserbriefe - Irrealer Traum
«Felder fordert Klartext von Bern» (NZZ am Sonntag vom 16. Juli)
Aus Angst, dass sich sein irrealer Traum vom Hub nicht verwirklichen lässt, ruft der Flughafendirektor Josef Felder den Bundesrat gegen die Plafonierungsinitiative zu Hilfe. Seine Furcht ist nicht ganz unbegründet. Tatsächlich überzeugen seine Argumente für ein unbegrenztes Wachstum der Flugbewegungen immer weniger.
Am 1. August laden der Schweizerische Botschafter in Berlin und der Gastkanton Zürich die Berliner Bevölkerung zur Feier des Schweizer Nationalfeiertages ein. Alle Berlinerinnen und Berliner sind eingeladen, den Gastkanton Zürich besser kennen zu lernen.
«Tages-Anzeiger» vom 20.7.2006, Seite 17
Der GNA braucht den deutschen Segen nicht
Konsens in der Fluglärmverteilung? TA vom 15. 7.06
Was für ein Powerschlag! Zum ersten Mal fordern gemeinsam die Vertreter der Gemeinden im Osten und im Süden des Flughafens sowie die Stadt Zürich die schnelle Einführung des gekröpften Nordanflugs. Technisch kann der Sichtflug rasch ( innert Jahresfrist) realisiert werden – noch fehlt leider der politische Wille aus Bern!
Inhaltsverzeichnis:
A.
Die Gemeinden im Osten und im Süden des Zürcher Flughafens fordern gemeinsam die schnelle Einführung des gekröpften Nordanfluges.
Technisch der gekröpfte Nordanflug für Sichtflüge rasch realisiert werden, noch fehle aber der politische Wille in Bundesbern. Erstmals sind die Interessengruppierungen Fluglärmforum Süd und Region Ost sowie die Stadt Zürich mit einem Anliegen in der Fluglärmfrage gemeinsam aufgetreten.