Februar 2006

Leserbrief in der ZSZ vom 09.02.06

Regierung, Umweltverantwortliche und auch die Medien vermeiden es, Feinstaub und andere Schadstoff-Emissionen mit dem Flugverkehr in Verbindung zu bringen. Aus welchen Gründen auch immer.

Ein Jet verbrennt auf 100 km rund 1500(!) Liter Kerosen. Pro Tonne Kerosen entstehen bis zu 50 Gramm hochgiftiger Feinstaub (PM10). Nach einer in Deutschland durchgeführten Studie* sterben in einem durch Flugzeug-Emissionen belasteten Gebiet im Vergleich zum Landesdurchschnitt
jährlich 33 Prozent mehr Frauen und 12 Prozent mehr Männer an Lungenkrebs.

Rodung für Basler Zollfreistrasse, TA 07.02.06

Ich habe Mühe, diese Baumfällaktion in Basel zu verstehen. Deutschland hatte den Staatsvertrag betreffend Anflüge auf Zürich-Kloten gekündigt und eine Verordnung geschaffen, warum macht das die Schweiz in Basel nicht?

WILLI VON DACH, BUCHS

Bundesgericht Lausanner Richter weisen Sistierung des Betriebsreglements für den Flughafen ab

Die Stadt Zürich ist mit einer Beschwerde im Zusammenhang mit Südanflügen auf den Flughafen Unique beim Bundesgericht abgeblitzt.

Das Gesuch der Stadt Zürich, das Verfahren um das vorläufige Betriebsreglement zu sistieren, bis in einem andern Verfahren die Frage der Rechtmässigkeit von Südanflügen geklärt ist, fand in Lausanne kein Gehör.
 

Mit Verfügung vom 29.

Im Streit um die Südanflüge auf den Flughafen Zürich-Kloten hat das Bundesgericht einen Zwischenentscheid gefällt. Es hat ein Gesuch der Stadt Zürich abgewiesen, das Verwaltungsbeschwerdeverfahren gegen das vorläufige Betriebsreglement vom 29. März 2005 vorläufig zu stoppen.

Luftraumgrenze

Die CVP will der Volksinitiative, welche die Flugbewegungen in Kloten auf 250 000 begrenzen möchte, einen Gegenvorschlag gegenüberstellen: eine Plafonierung bei 320 000 Bewegungen mit einer Nachtruhe von sieben Stunden. Sie werde dies in die Beratungen der Kantonsratskommission einbringen, erklärte die CVP am Montag. Den Gegenvorschlag der Regierung hält sie vorerst für zu unklar, will aber allenfalls über die Bücher, wenn die offenen Fragen geklärt sind.

Leserbrief im Glattaler vom 03.02.07

Gegenvorschlag «Richtwert der von Fluglärm gestörten Personen» des Regierungsrates: Ein Trojanisches Pferd für den Süden des Flughafens?

Vor einiger Zeit haben Bürgerorganisationen eine kantonale Initiative eingereicht: Der Regierungsrat soll sich für maximal 250000 Flugbewegungen und neun Stunden Nachtruhe am Flughafen einsetzen.

Kürzlich hat die Regierung einen Gegenvorschlag präsentiert.

Leserbrief zum Artikel «Eine Politisierung der Justiz», TA vom 31.01.06

Guten Tag Rechtsstaat: Wir  von der Südanflugschneise zweifeln schon lange an der Autorität der Justiz. Der nationale Flughafen Unique beansprucht mit dem Segen des Staates Rechte, die er nicht hat. Geltende Raumplanungsgesetze, Verordnungen,  Eigentums- und Volksrechte werden verletzt. Das rechtliche Gehör der Geschädigten wird an den Gerichten ausgehebelt.

Liebe Mitglieder,
 
Nicht jeder hat täglich Zeit und Lust in der Presse und auf unserer Homepage nach den neuesten Information zu "unserem" Thema zu suchen.
Deshalb haben wir für Sie die Aktualitäten der letzten paar Wochen zusammen gestellt. Möchten Sie genaueres zu einem Thema wissen, finden sie den entsprechenden Link. Wenn wir damit Ihren Wissensstandsstand verbessern können, freuen wir uns. Nur gut informierte und kritische Bürger lassen sich nicht hinters Licht führen.

Die wichtigsten News:

• Im Kampf gegen die Initiative wird fortgesetzt.

Erstaunlich, selbst das Grounding blieb ohne negative Folgen, BIP und Arbeitsplätze im Kanton Zürich wachsen ungestört weiter...

Prozentuale Werte (Basis 1997 = 100%)

Eine (positive) Korrelation zwischen Flugbewegungen,
BIP-Wachstum oder Entwicklung der Erwerbstätigen ist nicht ersichtlich.