Dübendorf / Durchwegs positive Reaktionen im Glattal auf den Uvek-Entscheid zum Wide Left Turn
Dass das Uvek die Einführung des Wide Left Turn auf diesen Herbst verweigert, sorgt im Süden des Flughafens für Freude. Euphorie bricht allerdings keine aus.
Immer mehr bin ich fest überzeugt, dass die SVP-Regierungsrätin Rita Fuhrer in der Angelegenheit Flughafen nicht mehr vertrauenswürdig ist.
1. Jedes Kind weiss: Wes Brot ich ess, des Lied ich sing. Wenn Frau Fuhrer dem Büro Infras einen Auftrag erteilt, so wird sie diesen Leuten schon gesagt haben, was dabei herausschauen soll! Und sie haben geliefert. Super.
2. Jeder weiss, was Prognosen in der Wirtschaft, in der Finanzwelt und der Politik wert sind. Schon auf ein paar Jahre hinaus sind sie nicht das Papier wert!
Zürich, 13. Juli. (sda) Experten des schweizerischen Bundesamts für Zivilluftfahrt (BAZL) und des deutschen Bundesverkehrsministeriums haben am Mittwoch in Zürich Gespräche über die künftige Regelung der Flugsicherung über süddeutschem Raum aufgenommen. Unter anderem wurden die Möglichkeiten einer Neuorganisation der Luftraumstruktur angesprochen, wie das Bundesverkehrsministerium mitteilte.
Dazu gehöre auch die Verteilung der Aufgaben auf die Deutsche Flugsicherung und die Skyguide. Bis zum Herbst haben die beiden Organisationen eine Untersuchung zum Thema durchzuführen.
Das in Kloten geplante neue Abflugverfahren auf Piste 16 mit dem so genannten wide left turn kann vorerst nicht eingeführt werden. Die aufschiebende Wirkung von Beschwerden wurde wiederhergestellt.
Die Eidgenössische Rekurskommission für Infrastruktur und Umwelt (REKO/INUM) hält in einem Zwischenentscheid fest, dass wegen der eingegangenen Beschwerden das ab dem 30. Oktober 2005 geplante neue Abflugverfahren ab Piste 16 mit dem so genannten wide left turn vorderhand nicht eingeführt werden kann.
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt hat die für morgen angekündigten Probeflüge für den gekröpften Nordanflug auf den Flughafen Zürich um eine Woche verschoben. Lehren aus Pannen der Vergangenheit gezogen
Das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) hat seine Reorganisation abgeschlossen. Nach den zahlreichen Pannen in der Vergangenheit sieht der neue Direktor Raymond Cron das Amt mit dem Grundsatz «Safety first» wieder auf Kurs.
uhg./(ap) Nach dem Absturz zweier Crossair-Flugzeuge im Grossraum Zürich und dem Zusammenstoss zweier Flugzeuge über dem Bodensee infolge eines Fehlers der Flugsicherung Skyguide stand das Bundesamt für Zivilluftfahrt (BAZL) im Kreuzfeuer der Kritik.
Terminplan für die Erstellung des Instrumentenlandesystems auf Piste 28 wird nicht eingehalten werden. Skyguide hat versagt.
Bau und Inbetriebnahme des Instrumentenlandesystems für Südanflüge auf die Piste 34 haben wenig mehr als ein Jahr gedauert. Trotz intensiven Bemühungen (Aussage Unique) soll das bereits 2003 auf Herbst 2005 versprochene ILS auf Piste 28 (Ostanflüge) erst mit einem Jahr Verspätung im Herbst 2006 zur Verfügung stehen. Die Vermutung liegt nahe, dass bisher an diesem Projekt kaum oder gar nicht gearbeitet wurde.
Wohnungen: In der Anflugroute der Südschneise bei Maur werden die Mieten teilweise gesenkt. (TA, 11.07.05, Seite 15)
In Binz stehen 35 Wohnungen der Swiss Life leer. Grund genug für die Verwaltung, einen Tag der offenen Tür auszuschreiben. Und die Interessenten kamen in die Südanflugschneise.
Von Heinz Girschweiler
Maur.Nationalrätliche Kommission regelt die Geldverteilung
Hauseigentümer, die Geld als Entschädigung für den Fluglärm bekommen, müssen die Mieten senken. Dies hat die zuständige Kommission des Nationalrats beschlossen.
Pascal Hollenstein
Wird einem von Fluglärm betroffenen Hauseigentümer eine Entschädigung für die Wertverminderung seiner Liegenschaft zugesprochen, muss er diese an die Mieter weitergeben. Diesen Grundsatzentscheid hat ein Ausschuss der nationalrätlichen Umwelt-, Raumplanungs- und Energiekommission (Urek) am Donnerstag getroffen.