VFSN News

Hier sehen Sie die aktuelle Gefahrenkarte der Flugschneise Süd:

Hier gelangen Sie zur Aktion SAFETY ON GROUND

< zurück zur Übersicht

Entrechtet - so werden gültige Gesetzte ausgehebelt

zurück zur Übersicht

Chronische Stressbelastung - Fluglärm macht krank

< zurück zur Übersicht

Fluglärm - Chancenkiller für unsere Jugend

Im Jahr 2000 wurden infolge Bauarbeiten auf dem Flughafen Zürich für kurze Zeit Starts Richtung Süden durchgeführt. Die Flughafen Zürich AG (Unique) bezahlte dafür den Schulklassen in den betroffenen Gemeinden eine Woche Klassenlager.

< zurück zur Übersicht

Wir fordern safety first - auch für die Menschen am Boden

Infoabend Gockhausen

 

• Begrüssung: Sebastian Pyka, Präsident Quartierverein
   
• Gastredner: Lothar Ziörjen, Stadtpräsident Dübendorf
   
• Referat: Thomas Morf, Präsident VFSN

 

• Datum: Mittwoch, 19.06.2013
   
• Ort: Turnhalle Schulhaus Gockhausen
   
• Beginn: Beginn: 20:00 Uhr

Der Entritt ist frei

Flyer (PDF)

Wie zu erwarten hat der Nationalrat dem Staatsvertrag zugestimmt und sich damit einer politischen Unpässlichkeit entledigt. Dies zu Gunsten der Flughafen Zürich AG und des Lufthansakonzerns und zu Lasten der Bevölkerung rund um den Flughafen.

Gemäss EDA erfolgen 70% aller Flugbewegungen in Zürich durch deutsche Airlines oder Airlines in deutscher Hand. Die Bevölkerung rund um den Flughafen wird künftig dem Lärm deutscher Airlines täglich 3 Std. länger ausgesetzt sein.

Liebe Mitglieder

Der CEO des Lufthansakonzerns und der zuständige Regierungsrat sind sich einig: Zürich braucht keinen Hub – nur der Lufthansakonzern will ihn trotzdem haben!

Die wichtigsten News:

• Emanuel Kant würde sich im Grabe umdrehen: Ausgerechnet die populistischen Politiker Süddeutschlands werden für ihren „Kampf“ gegen den nicht existierenden Fluglärm mit dem Kant-Preis geehrt. Die Frage sei erlaubt, warum dieser Preis nicht eine Bewegung (z.B.

Liebe Mitglieder

Immer das gleiche Lied: An jedem Zwischenfall ist gemäss Fluglotsengewerkschaft die Bevölkerung schuld, in erster Linie natürlich die Schneiser. Die Fluglotsengewerkschaft scheint vergessen zu haben, dass bereits vor den Südanflügen und vor der Zeit der Bürgerorganisationen katastrophale Unfälle passiert sind.

Die wichtigsten News:

• Offensichtlich braucht der Tages-Anzeiger dringend Inserate der Luftfahrtindustrie. Anders ist der unqualifizierte Angriff von Frau Minor auf die Bürgerorganisationen nicht zu erklären.

Erneut haben sich gemäss TA zwei Annäherungen von Flugzeugen am Flughafen Zürich ereignet. Wie üblich ist Mario Winiger von der Fluglotsengewerkschaft der Ansicht,  dass dies auf Grund des Lärmschutzes der Fall ist. Als Fluglotse sollte er jedoch wissen, dass ein Start von Piste 28 und ein fast gleichzeitiger Start von Piste 16 rein gar nichts mit Lärmschutz, sondern nur mit Kapazitätsmaximierung zu tun hat. Der VFSN hat in der Vergangenheit mehrfach kritisiert, am Flughafen Zürich würde die Kapazität höher bewertet als die Sicherheit.