VFSN News

Nationalrat genehmigt Staatsvertrag mit Deutschland (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Wie zu erwarten hat der Nationalrat dem Staatsvertrag zugestimmt und sich damit einer politischen Unpässlichkeit entledigt. Dies zu Gunsten der Flughafen Zürich AG und des Lufthansakonzerns und zu Lasten der Bevölkerung rund um den Flughafen.

Gemäss EDA erfolgen 70% aller Flugbewegungen in Zürich durch deutsche Airlines oder Airlines in deutscher Hand. Die Bevölkerung rund um den Flughafen wird künftig dem Lärm deutscher Airlines täglich 3 Std. länger ausgesetzt sein.

Monatsrückblick Mai 2013 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Der CEO des Lufthansakonzerns und der zuständige Regierungsrat sind sich einig: Zürich braucht keinen Hub – nur der Lufthansakonzern will ihn trotzdem haben!


Die wichtigsten News:
  • Emanuel Kant würde sich im Grabe umdrehen: Ausgerechnet die populistischen Politiker Süddeutschlands werden für ihren „Kampf“ gegen den nicht existierenden Fluglärm mit dem Kant-Preis geehrt. Die Frage sei erlaubt, warum dieser Preis nicht eine Bewegung (z.B.

Monatsrückblick April 2013 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Liebe Mitglieder

Immer das gleiche Lied: An jedem Zwischenfall ist gemäss Fluglotsengewerkschaft die Bevölkerung schuld, in erster Linie natürlich die Schneiser. Die Fluglotsengewerkschaft scheint vergessen zu haben, dass bereits vor den Südanflügen und vor der Zeit der Bürgerorganisationen katastrophale Unfälle passiert sind.


Die wichtigsten News:
  • Offensichtlich braucht der Tages-Anzeiger dringend Inserate der Luftfahrtindustrie. Anders ist der unqualifizierte Angriff von Frau Minor auf die Bürgerorganisationen nicht zu erklären.

Kapazität wichtiger als Sicherheit (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Erneut haben sich gemäss TA zwei Annäherungen von Flugzeugen am Flughafen Zürich ereignet. Wie üblich ist Mario Winiger von der Fluglotsengewerkschaft der Ansicht,  dass dies auf Grund des Lärmschutzes der Fall ist. Als Fluglotse sollte er jedoch wissen, dass ein Start von Piste 28 und ein fast gleichzeitiger Start von Piste 16 rein gar nichts mit Lärmschutz, sondern nur mit Kapazitätsmaximierung zu tun hat. Der VFSN hat in der Vergangenheit mehrfach kritisiert, am Flughafen Zürich würde die Kapazität höher bewertet als die Sicherheit.

Frontalangriff gegen Bürgerorganisationen (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Einmal mehr erfolgt von TA ein Frontalangriff gegen die Bürgerorganisationen, die sich gegen ungebremstes Wachstum des Flugverkehrs und den damit verbunden Lärmbelastungen wehren.

Im Gegensatz zur Autorin bevorzugt der VFSN Fakten und nicht mehr oder weniger fantasievolle Ahnungen woher Informationen stammen. Und Fakt ist, mit dem Artikel in der Sonntagszeitung hat der VFSN nichts zu tun. Fakt ist aber auch, dass der Tages Anzeiger mit seinem Artikel vom 7.12.12 die Diskussion um die Sicherheit entfacht hat.

Wer regt sich hier fürchterlich auf? (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Untenstehend ein paar Auszüge aus einem Zeitungsartikel, wir verraten aber nicht wer sich über grenzüberschreitende Sperren aufregt...

Hier die Auszüge (Personen und Orte wurden durch ... ersetzt)

Die Entscheidung des ..., mit der die Rechtswidrigkeit der ... Flughafen Zürich festgestellt wurde, ist ein weiterer Mosaikstein, grenzüberschreitende ... einzuschränken.

„Damit wird eine über viele Jahre praktizierte ...

Südstarts über Küsnacht! (Info-Abend VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Südanflüge über die Zimmerberg-Region sind nur der Auftakt. Nun wollen die Flughafen-Verantwortlichen «Südstarts straight» einführen. Mit schlimmen Folgen für Küsnacht!

10. April, 2013, 19:30 Uhr, Mit Thomas Morf, Präsident «Flugschneise Süd Nein»

Das Bürgerforum Küsnacht (BFK) lädt deshalb alle am Thema Interessierten zur Info-Veranstaltung am 10. April ein.

BAZL und Flughafen Zürich AG als Hellseher (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am
Zur Begründung der nächtlichen Messflüge wird der Vorfall vom 15. März 2011 aufgeführt. Tatsache ist jedoch, dass die entsprechende Verordnung schon 11 Tage vor dem Vorfall in Kraft gesetzt wurde!

Im Urteil vom 22. Dezember 2010 entschied das Bundesgericht, dass Messflüge auf dem Flughafen Zürich ausserhalb der Betriebszeiten (während der Nacht) nicht zulässig sind..

Wie schon das Bundesverwaltungsgericht gewichtete auch das Bundesgericht den Schutz der Nachtruhe höher ein, als die wirtschaftlichen Begehrlichkeiten der Flughafen Zürich AG.