Eine Kapazitätssteigerung würden wir nie unterstützen. Die Gegner operieren mit richtigen Zahlen, setzen diese aber in einen falschen Zusammenhang mit der Pistenverlängerung und verwirren damit die Bevölkerung. Hier die Fakten, die klar belegen, dass es keine Kapazitätssteigerung gibt.
Im Januar und anfangs Februar war unser Thema der Südüberflüge seit langem wieder einmal sehr präsent in den Medien. Auch der VFSN war wieder sichtbar und wir waren in den Medien sehr prominent vertreten. Grund ist die Abstimmung über die Pistenverlängerungen vom 3. März 2024.
Am 31.1.2024, 5.2.2024, 7.2.2024 führten wir Info-Abende zum Thema Pistenverlängerung durch. In einem gut dokumentierten Kurzvortrag durch den VFSN-Präsidenten Urban Scherrer erfuhren die Teilnehmer die wichtigsten Gründe und Fakten, die für ein JA zur Pistenverlängerung sprechen.
Die wichtigsten Argumente für die Pistenverlängerung im Video. Aufzeichnung des Vortrags in Stäfa vom 7.2.2024.
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Index:
Kantonale Volksabstimmung vom 3. März 2024
Am Flughafen Zürich sollen die Pisten 28 und 32 verlängert werden.
Wir sagen aus Überzeugung JA, damit möglichst wenig Menschen mit Fluglärm belastet werden.
Wir wünschen Ihnen ein zufriedenes 2024 stets bei bester Gesundheit und mit wenig Lärm. Im Dezember war es ruhiger in den Medien bis dann im Januar der Abstimmungskampf zu den Pistenverlängerungen startete.
Im November war es ziemlich ruhig in den Medien. Aber letzte Woche wurde der Flughafenbericht vorgestellt, der allerdings nur auf dem ersten Blick positiv aussieht.
Der Zürcher Fluglärmindex (ZFI) wurde eingehalten und dies bereits zum dritten Mal. Das aber nur, weil im ersten Quartal 2022 coronabedingt noch sehr wenige Flüge stattgefunden haben. Die Anzahl geschädigter Menschen in der Nacht hat sogar stark zugenommen. Der Regierungsrat betont einmal mehr, dass durch die Pistenverlängerungen die Einhaltung der Nachtruhe verbessert wird.
Immer wieder missachtet der Flughafen Zürich die siebenstündige Nachtruhe. Flugbewegungen nach 23.00 Uhr sind leider an der Tagesordnung. Aus diesem Grund haben verschiedene Bürgerorganisationen die Flughafen-Nachtruhe-Initiative lanciert und der VFSN unterstützt diese.
Die Initiative verlangt, dass regelmässige Verletzungen der Nachtruhe von 23.00 Uhr bis 6.00 Uhr unterbunden werden. Bis am 13. April 2024 müssen 6'000 Unterschriften gesammelt werden.