2018

Die wahren Kosten der Fliegerei (ETHZ)

Publiziert von VFSNinfo am
Fliegen ist zu billig, rechnet Renate Schubert vor. Würden Treibstoffsteuer, CO2 -Abgabe und Mehrwertsteuer bezahlt, wären Tickets teurer und Falschanreize verringert.

Übers Wochenende mal schnell nach London? Zum Weihnachtsshopping rasch nach New York? Wer kennt sie nicht, die Versuchung des billigen Fliegens? Tatsache ist, dass das Fliegen dem Klima enorm schadet. Dennoch ist Fliegen heutzutage in den meisten Ländern so billig, dass mehr denn je geflogen wird. Warum ist das so?

Fliegen auf Kosten des Klimas
Betrachten wir das Beispiel Schweiz.

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Monatsrückblick Oktober 2018 (VFSN)

Publiziert von VFSNinfo am

Liebe Mitglieder

Einmal mehr brachten wir dank Ihnen innert kürzester Zeit 6109 Unterschriften gegen das Betriebskonzept 2017 zusammen. Wir haben so ein starkes Zeichen gegeben: Der Flughafen und das BAZL können die Fristen bewusst noch so kurz halten, um uns mundtot zu machen, es ist ihnen auch dieses Mal wieder nicht gelungen.

Die wichtigsten News:

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«Die Schweiz fliegt planlos in die Zukunft» (Leserbriefe NZZaS)

Publiziert von VFSNinfo am
Unser Wohlstand stehe auf dem Spiel, heisst es im Artikel. Man könnte meinen, die gesamte Volkswirtschaft sei abhängig vom stetig wachsenden Luftverkehr. Als ob die erwähnten 20\'000 Studierenden täglich mit dem Flugzeug zur ETH gelangten oder unsere Exportleistungen nur per Flugzeug ihre Destinationen erreichten.

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Regionale Fluglärmgegner erheben Einsprache gegen Südstarts geradeaus (ZOL)

Publiziert von VFSNinfo am
Die regionalen Fluglärmgegner lobbyierten in den vergangenen Wochen gegen die geplanten Massnahmen im neuen Betriebsreglement des Flughafens Zürich. Daraus resultierten mehrere tausend Unterschriften und Einsprachen.

von Kevin Weber

Es kommt wenig überraschend: Die Fluglärmgegner aus dem Oberland und dem Glattal verlangen einen Verfahrensstopp bei der Einführung der geplanten Südstarts geradeaus und haben Einsprache erhoben. Vergangene Woche lief die vierwöchige Eingabefrist zu den Änderungen im Betriebsreglement der Flughafen AG ab.

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Die Lufthansa hat Zürich zum Verschiebebahnhof für Passagiere und Fracht gemacht (ip)

Publiziert von VFSNinfo am
Die Praxis des Masshaltens war es, welche die Schweiz seit 150 Jahren zu einem Edelstein unter den Ländern der Welt geschliffen hat. Nirgendwo in der Schweizer Geschichte finden wir Hinweise darauf, dass unsere Landsleute gierig das Optimale aus dem Land herauspressen wollten.

Viele wollten wohlhabend werden und wurden es auch, aber die Dienstleistung am Kunden stand stets im Vordergrund. Das schränkte das Gewinnwachstum ein.

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Airlines meiden Zürich wegen Lärm-Auflagen (20min)

Publiziert von VFSNinfo am
Der Bund hat dem Flughafen Zürich verboten, weitere Flüge am Abend zu planen. Airlines verlieren das Interesse an Direktflügen, warnt der Flughafen.

von Stefan Ehrbar

Der Flughafen Zürich darf am Abend keine neuen Flüge planen. Das hat das Bundesamt für Zivilluftfahrt (Bazl) im Sommer entschieden, um «die übermässige Lärmbelastung in der Nacht nicht weiter ansteigen zu lassen».

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