«Flughafen Zürich» statt «Unique» (NZZ)
Neuer Firmenauftritt und neuer Namen
Allgemeine News
Der Flugplatz im Fluglärm-Feindesland (Südkurier)
Donaueschingen im Sommer 1999. An Europas Himmel wird das Luftwegenetz neu gespannt, einer der neuen Luftsammelknoten liegt direkt über der Stadt.
Die Baar als wichtige Landeschneise und Luftwarteraum für den Internationalen Airport Zürich. Ein Häuflein Baaremer um den Schuldirektor Manfred Glunk zettelt eine Bürgerbewegung an. Mit Protestaktionen gegen Fluglärm und bald auch mit Verbündeten im gesamten Schweizer Grenzland bewirkt sie Erstaunliches.
Südanflüge sind auch tagsüber legal (NZZ)
Bundesgericht weist Beschwerde des Vereins Flugschneise Süd-Nein ab
«Heute würde ich es anders machen» (TA)
Nach 15 Jahren im Zürcher Regierungsrat tritt Rita Fuhrer Ende des Monats vorzeitig von ihrem Amt zurück. Sie vertrat immer die harte Linie der SVP. Ihre Karriere führte sie beinahe bis in den Bundesrat.
Ihr letztes Amtsjahr war gleichzeitig ihr Schicksalsjahr: Im Frühjahr 2009 erkrankte Fuhrer an einer Lungenentzündung. Kaum genesen, wurde sie im Sommer auf einer Velotour von einem Auto angefahren. Sie brach sich mehrere Rippen und musste zweimal operiert wrden.
Mit der Rückkehr ins Amt gab sie ihren Rücktritt aus gesundheitlichen Gründen auf Ende April 2010 bekannt.
SWISS-Chef: Krise der Luftfahrt dauert noch mindestens vier Jahre (Weser-Kurier)
Bremen. Der Vorstandsvorsitzende der Schweizer Fluggesellschaft SWISS, Harry Hohmeister, sagt seiner Branche vor dem Hintergrund der Streiks bei Lufthansa und British Airways noch viele schwere Jahre voraus. „Wer sagt, die Krise sei jetzt vorbei, der hat meines Erachtens nicht viel Ahnung. Es wird noch Jahre dauern, bis wir das Niveau von 2007 und 2008 wieder erreichen. Da sehe ich noch kein Licht im Tunnel“, sagte Hohmeister dem WESER-KURIER.
In der Fliegerei insgesamt brauche man die Marktverhältnisse von 2007/2008, um richtig profitabel arbeiten zu können.
Keine Sofortwirkung von Satelliten gegen Lärm (NZZ)
Langwierige Verfahren für die Einführung neuer Navigationsverfahren am Flughafen Zürich
Bund, Skyguide, Flughäfen und Airlines wollen so bald wie möglich satellitengestützte Flugverfahren einführen. Ihre lärmmindernde Wirkung können sie aber erst nach langwierigen Verfahren entfalten, auch in Zürich.
Bund, Skyguide, Flughäfen und Airlines wollen so bald wie möglich satellitengestützte Flugverfahren einführen. Ihre lärmmindernde Wirkung können sie aber erst nach langwierigen Verfahren entfalten, auch in Zürich.
Adrian Krebs, Bern
Das Projekt heisst zwar «Chips». Doch so schnell, wie das Fast-Food-Kürzel verspricht, wird es im nationalen Programm für Satellitennavigation (siehe unten) nicht gehen.
«Einbinden, nicht verknoten» (NZZ)
Lufthansa-Konzernchef Wolfgang Mayrhuber im NZZ-Interview
«Schneiser» weiterhin kampflustig (AvU)
Entscheide des Bundesverwaltungsgerichts irritierten
Fluglärm-Streit: «Wir wollen eine neue Lösung» (TA)
Deutschland ist daran interessiert, den jahrelang anhaltenden Fluglärmstreit mit der Schweiz zu lösen. Hierfür hat sich Bundesrat Leuenberger mit seinem deutschen Amtskollegen Peter Ramsauer getroffen.
Im Fluglärm-Streit zwischen Deutschland und der Schweiz soll bis Ende Jahr ein neuer Lösungsvorschlag stehen. Das kündigten die Verkehrsminister beider Länder, Peter Ramsauer und Moritz Leuenberger, am Montag in Berlin an.
VCD mahnt neue Priorisierung beim Bahnausbau an (presserelations)
Berlin, 22.03.10: Anlässlich des heutigen Treffens von Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer mit seinem Schweizer Amtskollegen Moritz Leuenberger mahnt der Verkehrsclub Deutschland e. V. (VCD) Minister Ramsauer an, seinen Verpflichtungen gegenüber europäischen Vertragspartnern nachzukommen und neue Prioritäten beim Bahnausbau zu setzen.
Michael Gehrmann, VCD-Bundesvorsitzender: *Die Bundesregierung hat 1996 einen Staatsvertrag mit der Schweiz geschlossen, der einen leistungsfähigen Eisenbahnverkehr zwischen beiden Ländern sichern sollte.