Der gekröpfte Nordanflug auf den Flughafen Zürich-Kloten wird nicht rasch eingeführt. Bundespräsident Moritz Leuenberger bekräftigte heute im Ständerat aber den Willen, für den Flughafen Zürich und den gesamten Wirtschaftsraum zu einer Lösung zu kommen. -> Originaltext
Verkehrsminister Moritz Leuenberger verwies auf die schwierigen technischen und sicherheitsmässigen Probleme. Die Angelegenheit sei diffizil und werde noch eine Weile dauern. Der Wille, für den Flughafen Zürich und den gesamten Wirtschaftsraum zu einer Lösung zu kommen, sei da, so Leuenberger. Zudem werde mit allen Mitteln daran gearbeitet.
Rasche Einführung verlangt Hans Hofmann (SVP/ZH) hatte in einer Interpellation eine rasche Einführung des Nordanflugs gefordert –unabhängig auch von den Arbeiten am Sachplan Infrastruktur der Luftfahrt. Diese Variante sei dem heutigen Südanflug überlegen und hinter dem früheren geraden Nordanflug die zweitbeste Lösung.
Durch die Einführung des gekröpften Nordanfluges würden im Süden 190’000 Menschen vom Fluglärm entlastet. Die wenigen Tausend neu belasteten Einwohner im Kanton Aargau würden in einer Höhe von mehr als 700 Metern über Grund überflogen, was die Lärmbelastung um das Zwei- bis Dreifache verringere.
Nur als landesweiter Konsens
Dieser Nordanflug sei nur im Rahmen einer freundeidgenössischen Konsenslösung denkbar, konterte dagegen Thomas Pfisterer (FDP/AG). Er sei jedoch kein Zaubermittel, um alle Probleme zu lösen. (raa/ap)
14:21 -- Tages-Anzeiger Online
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Kommentar VFSN
Tatsache ist, dass es vor allem am Willen, wohl eher mangelt - der GNA ist technisch problemlos von jedem Piloten fliegbar - siehe: Dossier GNA.