Oktober 2016

Der Flughafen Zürich versendet aktuell Briefe betreffend Entschädigungsforderungen. In diesen verlangt der Flughafen eine Antwort, ob man die Forderung zurückziehen oder weiterhin aufrechterhalten will.

Der VFSN ist aktuell an der juristischen Abklärung für das richtige Vorgehen. Wir empfehlen unseren Mitgliedern, im Moment noch abzuwarten und nicht zu antworten. Wir informieren hier Mitte Dezember wieder, sobald wir die Empfehlung für das richtige Vorgehen abgeben können.

Der Vorstand VFSN

Das Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL hat die Anpassung des SIL-Objektblattes für den Flughafen Zürich (SIL2) öffentlich aufgelegt. Geplant sind pro Jahr rund 13‘000(!) neue Südstarts geradeaus über die Stadt Zürich und unsere Region.

Behörden und Bevölkerung können sich im Rahmen eines Anhörungs- und Mitwirkungsprozesses zum SIL-Objektblatt äussern. Frist bis 05.11.2016.

Der vom Bund vorgegebene Entwicklungsrahmen für den Flughafen Zürich sei zu eng abgesteckt, findet CEO Stephan Widrig. Die gute Vernetzung des Standorts sei mittelfristig gefährdet.

NTERVIEWvon Andreas Schürer

Liebe Mitglieder

Das SIL-Objektblattes ist veröffentlicht. Der worst case (regelmässige Südstarts geradeaus über Mittag) ist darin nicht enthalten. Das verdanken wir dem hartnäckigen Widerstand des Südens, also auch Ihnen. Herzlichen Dank! Aber 13\'000 Südstarts sind immer noch viel zu viele. Zudem würden die endlos zunehmen, siehe Südanflüge. Der Kampf geht also weiter, wir brauchen jede Unterstützung, auch die Ihre.

Die wichtigsten News:

• Einmal mehr interessiert sich der Bundesrat keinen Deut um den Willen des bevölkerungsreichsten Kantons.