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Nicht nur das:

• Die letzte Kurve fand bedeutend später statt als beim von der Unique eingereichten GNA der FAll ist.
• Der Anflug ist weder ICAO-Zertifiziert noch wurde er während 5 Jahren von BAZL geprüft.
• Ob der Pilot für diesen Anflug speziell geschult wurde entzieht sich unserer Kenntnis.
• Ob sich der verantwortliche Flugleiter bewusst war, dass er bei diesem Anflug ein angeblich 70% höheres Risiko in Kauf genommen hat?
  

weiter zum Bild des Monats Juli 2008:  Gekröpfter Nordanflug X-trem

siehe auch:
Wirbel um exotischen Anflug eines Airbus (TA)
BAZL lehnt Gesuch für gekröpften Nordanflug ab (BAZL)
Regierungsrat ist enttäuscht über Entscheide des UVEK zum Flughafen Zürich (RR)
Gekröpfter Nordanflug: Ablehnung des Gesuchs unverständlich (Unique)
Heftige Reaktion des Fluglärmforums Süd auf die neusten BAZL-Entscheide (Fluglärmforum Süd) 
«Verliererin beim Gekröpften ist unsere Bevölkerung» (TA)
Der «Gekröpfte» ist zu gefährlich (TA)
«Skandal» bis «Erleichterung» (ZOL)
Bild des Monats Juli 2008: und er kröpft sich doch! (VFSN)
Flughafen-Präsident kritisiert Bundesrat (TA)
«Nichts und niemand wird die Südanflüge rückgängig machen» (Leserbriefe TA)
Gekröpfter Nordanflug - ein grosser Verlust (Leserbriefe NZZ)