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 Lärmtel. Flughafen ZH

 
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Sicherheitsrisiko ist selbstverschuldet (VFSN)
 
Wenn ein Anhänger überladen wird, dann ist die Sicherheit nicht mehr gegeben.

Das Sicherheitsrisiko am Flughafen Zürich ist durch die Flughafenbetreiberin und die Airlines selbstverschuldet. Wenn immer mehr Flugbewegungen in kürzeren Zeitabständen gefordert werden,
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«Wir sind die Betroffenen» (NZZ)
 
Die Schweiz müsse Deutschland im Fluglärmstreit nun endlich entgegenkommen, fordert Tilman Bollacher, Waldshuter Landrat und Mitglied der deutschen Verhandlungsdelegation.
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Deutschland und die Schweiz: Eine schwierige Freundschaft (Südkurier)
 
Außer den nackten Wirtschaftsdaten scheint es derzeit nicht viel Verbindendes zwischen den beiden Ländern zu geben.
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Die Arroganz der Deutschen im Fluglärmstreit ist unerträglich (NZZ)
 
Die deutsche Regierung schert sich im Streit um den Fluglärm nicht um die Fakten und geht herablassend mit der Schweiz um. Der Bundesrat hat nun eine Eskalation des Konflikts vorzubereiten, meint Francesco Benini
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Mehr...
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Neu durch Fluglärm Betroffene: Südanflug kontra GNA
Südanflüge - die wichtigsten Fakten in Kürze
 
Neuste Informationen
«In zehn Jahren drohen Engpässe» (NZZ)
Bei der Lufthansa brechen harte Zeiten an (TA)
Es droht eine Bruchlandung (NZZ)
Flughafen-Zürich-CEO Kern will «faires Nutzen-Lasten-Verhältnis» (swissinfo)
Gerichtsverfahren trotz Verhandlungen (NZZ)

 

Seit Tagen
illegale unzulässige Südanflüge!


Unser Grundsatz:
Möglichst wenig Menschen mit
möglichst wenig Fluglärm belasten.

Nächste Termine:

3. Juni 2012 - 10:00
Mahnwache am Flughafen

1. Juli 2012 - 10:00
Mahnwache am Flughafen

VFSN-Info:

Dossier Tourismus und Fluglärm im Schwarzwald

Der SIL-Skandal 

Dossier gekröpfter Nordanflug 

Dossier Politik

Dossier Südanflug

Green Approach, gekrümmter Endanflug, gekröpfter Nordanflug

Studie zum ZFI


Erlaubt das Wetter Südanflüge? 
Die aktuellen Details inkl. Prognose für den nächsten Morgen. Hier klicken


Vergleich Nordanflug
mit Ost-/Südanflug


Unsere Forderungen

  • Sofortiger Stop der Südanflüge.
  • Keine weitere Zunahme der Südstarts.
  • Möglichst wenig Menschen schädigen.
  • Einhaltung gültiger Gesetze.
  • Nachtruhe von 22.00 bis 07.00.
  • Plafonierung (Kein Mega-Hub).