Startseite   »   Was kostet Lärm? (NZZ) Mittwoch, 08. September 2010 13:35
 Startseite
 Verein
 VFSN-info
 Anlässe
 News
 Politik
 Fakten
 Häufige Fragen
 Leserbriefe
 Bild des Monats
 Monatsrückblicke
 Bilder
 Links
 - - - - - - -
 Mitglied werden
 Login
 Kontakt
 Sitemap
 - - - - - - -
 043 816 21 31
 Lärmtel. Flughafen ZH

 
VFSN-Seite
Zu Favoriten hinzufügen
Zur Startseite machen

Was kostet Lärm? (NZZ)
  Back print E-mail
Zürcher Regierungsrat berechnet volkswirtschaftliche Kosten

Zwischen 150 Millionen und 1,5 Milliarden Franken kostet der Lärm den Kanton Zürich jedes Jahr. Dies schätzt der Regierungsrat in seiner Antwort vom Donnerstag auf eine Anfrage der Kantonsrätinnen Eva Torp (sp., Hedingen) und Sabine Ziegler (sp., Zürich) zu den volkswirtschaftlichen Kosten durch Lärmbelastung.

Löwenanteil des Flughafens
Der Regierungsrat stützt sich dabei auf das Grünbuch der Europäischen Kommission, das die Lärmkosten auf 0,2 bis 2 Prozent des Bruttoinlandprodukts beziffert. Unterschieden wird zwischen direkten und indirekten Kosten: Erstere entstehen beispielsweise bei der Erstellung von Lärmschutzwänden oder beim Einbau von Schallschutzfenstern; zu letzteren gehören die Wertverminderung von Parzellen oder Immobilien oder Behandlungskosten bei lärmbedingten Gesundheitsschäden. Für die Strassenlärmsanierung im Kanton Zürich werden jährlich schätzungsweise rund 280 Millionen Franken aufgewendet, bei der Bahn liegen die Kosten für Massnahmen an Gebäuden und den Bau von Lärmschutzwänden bei etwa 90 Millionen Franken. Den Löwenanteil macht der Flughafen mit etwa 760 Millionen Franken aus. Die indirekten beziehungsweise externen Lärmkosten liegen im Kanton Zürich schätzungsweise bei 190 Millionen Franken - ohne Einbezug der Fluglärmkosten, da die Zahlen auf einer nationalen Studie über Strassen- und Schienenverkehrslärm basieren.

Grosser Wertverlust
90 Prozent dieser Kosten entfallen auf Wertverluste von Liegenschaften, 10 Prozent auf das Gesundheitswesen. Knapp 90 Prozent der Kosten werden durch den Strassenverkehr und 10 Prozent durch den Bahnverkehr verursacht.

NZZ, 23.07.2010Externer Link


 
Neuste Informationen
Einfühlsam viel Rückgrat zeigen (ZSZ)
Fliegen mit der Swiss ist für Schweizer teurer (TA)
Der gekröpfte Nordanflug ist in weite Ferne gerückt (ZSZ)
SIL-Objektblatt für den Flughafen Zürich geht in öffentliche Anhörung (BAZL)
Flughafenpolitik für jedermann (NZZ)

 

Seit Tagen
illegale Südanflüge!


Unser Grundsatz:
Möglichst wenig Menschen mit
möglichst wenig Fluglärm belasten.
Nächste Termine:

3. Oktober 2010 - 10:00
Mahnwache am Flughafen

30. Oktober 2010
Jahrestag: 7 Jahre illegale Südanflüge

7. November 2010 - 10:00
Mahnwache am Flughafen

SMS-Terminerinnerung


VFSN-Info:

NEIN zur Behördeninitiative 2 

Der SIL-Skandal 

Dossier gekröpfter Nordanflug 

Dossier Politik

Dossier Südanflug

Green Approach, gekrümmter Endanflug, gekröpfter Nordanflug

Dossier Tourismus und Fluglärm im Schwarzwald

Studie zum ZFI


Erlaubt das Wetter Südanflüge? 
Die aktuellen Details inkl. Prognose für den nächsten Morgen. Hier klicken


Vergleich Nordanflug
mit Ost-/Südanflug


Unsere Forderungen

  • Sofortiger Stop der Südanflüge.
  • Keine weitere Zunahme der Südstarts.
  • Möglichst wenig Menschen schädigen.
  • Einhaltung gültiger Gesetze.
  • Nachtruhe von 22.00 bis 07.00.
  • Plafonierung (Kein Mega-Hub).